荣威rx5车的优缺点是什么

缺点也有一些 。部分车型的悬挂调校偏硬，在过弯时能提供较好支撑 ，但在通过颠簸路面时
，车内震动感会稍强
。车内隔音效果在高速行驶时表现一般，风噪和胎噪可能会对驾乘舒适性有一定影响。另外 ，一些老款车型的发动机在动力输出平顺性上还有提升空间
，比如在急加速时会有短暂的顿挫感 。而且，后期的保值率相比一些合资品牌同级别车型 ，可能会稍低一些
。

荣威RX5优点体现在外观、配置 、空间等多方面
，缺点主要是悬挂调校
、动力等方面有不足。优点：外观时尚：线条舒展，“宽体低趴 ”设计运动感足 ，中网与LED大灯结合的可交互格栅灯新颖，“花瓣状
”轮毂增加美感 。车窗等多处银色烤漆
，视觉显年轻，烤漆质量好
。

然而 ，荣威RX5也存在一些不足之处。其中
，隔音效果是一个较为明显的缺陷 。在高速行驶时，尤其是超过110km/h后 ，后排的噪音较大
，可能会影响到驾乘的舒适性和安静性。尽管如此，荣威RX5在市场上的表现依然亮眼
。

综上所述 ，荣威RX5是一款性价比高、配置丰富 、驾驶感受优秀的车型。尽管在变速箱和隔音方面存在不足
，但如果消费者对这些缺点不是特别在意，那么荣威RX5无疑是一个不错的选取 。

荣威RX5是一款性价比较高的紧凑型SUV ，适合注重实用性与经济性的家庭用户
。 该车定位家用市场
，官方指导价88 - 188万元，部分地区优惠后起售价99万。它的核心优势明显：在设计与空间方面 ，外观采用家族式“律动设计”，矩阵式LED大灯搭配镀铬格栅
，精致感十足；内饰为对称布局，有11英寸中控屏 ，科技感突出 。

荣威RX5有哪些优点和缺点

缺点也有一些
。部分车型的悬挂调校偏硬
，在过弯时能提供较好支撑，但在通过颠簸路面时 ，车内震动感会稍强。车内隔音效果在高速行驶时表现一般
，风噪和胎噪可能会对驾乘舒适性有一定影响 。另外，一些老款车型的发动机在动力输出平顺性上还有提升空间 ，比如在急加速时会有短暂的顿挫感
。而且
，后期的保值率相比一些合资品牌同级别车型，可能会稍低一些。

荣威RX5优点体现在外观
、配置、空间等多方面 ，缺点主要是悬挂调校 、动力等方面有不足 。优点：外观时尚：线条舒展
，“宽体低趴 ”设计运动感足，中网与LED大灯结合的可交互格栅灯新颖 ，“花瓣状
”轮毂增加美感
。车窗等多处银色烤漆，视觉显年轻
，烤漆质量好。

然而，荣威RX5也存在一些不足之处 。其中 ，隔音效果是一个较为明显的缺陷。在高速行驶时
，尤其是超过110km/h后，后排的噪音较大 ，可能会影响到驾乘的舒适性和安静性
。尽管如此
，荣威RX5在市场上的表现依然亮眼。

综上所述，荣威RX5是一款性价比高
、配置丰富、驾驶感受优秀的车型 。尽管在变速箱和隔音方面存在不足 ，但如果消费者对这些缺点不是特别在意
，那么荣威RX5无疑是一个不错的选取
。

当然，荣威RX5也存在一些不足。部分用户反映悬挂系统调校不够完善 ，高速行驶时车身稳定性有待提高 。还有新车存在异味问题
，以及部分车辆配件质量一般，可能会有损坏的情况
。综上所述 ，荣威RX5并非口碑很烂，而是有其优点和缺点。是否选取这款车
，还需根据个人需求和预算进行权衡 。

蓝芯动力加持,荣威RX5“强力归来 ”?

蓝芯动力加持，荣威RX5确实“强力归来
”
。 上汽荣威在曝光全新第三代荣威RX5的整车渲染图之后 ，又首度对外展示了将搭载在新车上的上汽蓝芯动力GS61 5T增压直喷发动机。这款发动机在上一代上汽蓝芯动力“中国心”十佳发动机的基础上再次进化
，为荣威RX5注入了新的活力 。

全新第三代荣威RX5动力系统的亮点主要体现在其搭载的上汽蓝芯动力GS61 5T发动机和DM21 PLUS自动变速箱上
。

荣威RX5的发动机表现如何？让我们共同探索其卓越性能。这款车采用了“蓝芯 ”高效动力技术，搭载了0T和5T缸内直喷涡轮增压发动机 。0T发动机最大功率为220马力 ，峰值扭矩达到350牛米
，最低综合油耗仅为1L每100公里。

蓝芯发动机在荣威品牌的多款车型中得到了广泛应用，其中最为人熟知的便是荣威RX5
。这款发动机不仅为车辆提供了强劲的动力输出 ，同时更展现了其卓越的燃油经济性
，使得荣威RX5在同类车型中具备了明显的竞争优势。除了荣威RX5，名爵锐腾和荣威360等车型也都搭载了蓝芯发动机 。

22款荣威rx5是美系车还是德系车

款荣威RX5既不是美系车也不是德系车 ，而是属于英国车系
，但现为上汽荣威生产的自主品牌车型
。车系归属 荣威RX5作为上汽荣威旗下的一款重要车型，其品牌背景深厚。荣威的前身是英国罗孚汽车 ，这一历史渊源使得荣威在品牌基因上带有浓厚的英国色彩 。

美系舒适基调下，兼具德系厚实稳重的行驶高级感 全新荣威RX5前桥下摆臂尺寸比途观L增大8%；纵向柔度比第二代RX5增大51倍；后桥刀锋臂衬套增大16%；4点后桥车架软连接
，衬套尺寸比途观L增大8%；在100-200hz的坑洼路面，副车架软衬套隔振比途观提升22%...除了硬件上的优化 ，后期
。历经300~400轮的调校。

同时
，全新荣威RX5搭载了和德系车同款的DP-EPS转向助力系统，在转弯通过性方面 ，达到媲美合资竞品车的水平 。

试驾“12万豪华平替
”全新第三代荣威RX5

全新第三代荣威RX5以其卓越的品质和越级的体验
，成功在紧凑型SUV市场上崭露头角，成为了一款名副其实的“12万豪华平替”
。近日 ，我有幸参加了上汽荣威在杭州举办的媒体试驾会
，深度体验了这款高品质SUV，以下是我的试驾感受。 内饰设计：科技感十足 ，舒适度高 打开车门
，首先映入眼帘的是27英寸的4K全景智能交互滑移屏 。

月31日，第三代荣威RX5/超混eRX5在济南成功举行了媒体试驾会
。通过这次活动 ，媒体大咖们全面感受到了第三代荣威RX5的超感驾控性能，并深入体验了它被称为“12万豪华平替 ”的舒适驾乘体验。

荣威RX5作为上汽荣威品牌旗下的主打SUV车型
，已进化至第三代，全新第三代荣威RX5因其高价值的产品力被称为“12万元豪华平替
”SUV ，在业界还有“内卷之王”的称号 。

不久前为了庆祝销量过百万
，更是推出了至高让利5万，限时价仅99万起的活动 ，这无疑让这个“12万豪华平替者 ”拥有更高的性价比
，第三代荣威RX5究竟实力如何，随着我们在济南的试驾活动一块儿来了解一下这款车。

全新第三代荣威RX5动力系统亮点十足-东莞华诚

全新第三代荣威RX5搭载的上汽蓝芯动力GS61 5T发动机和DM21 PLUS自动变速箱组成的“双十佳
”动力系统 ，不仅具有强劲的动力输出和高效的经济性
，还通过多项技术创新和严苛的测试保证了其可靠性和驾驶品质
。这些亮点使得全新第三代荣威RX5在动力系统上展现出了十足的实力和竞争力。

内饰：荣威第三代RX5的亮点肯定是它27英寸的可滑动屏 。三代RX5在细节上进行了不少升级，其中座椅采用了全新设计 ，为驾驶员提供更好的支撑感
，从而带来更舒适的体验
。配置：车内搭载了同级首创的27英寸4K全景智能交互滑屏，拥有LocalDimming与Mini-LED背光技术 ，以超过800个分区实现精准控光，画面清晰细腻。

RX5 MAX Supreme动力上将搭载0T发动机
，最大功率231马力，峰值扭矩370牛·米 ，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱 。

来到车内你会发现荣威RX5的中控采用了非对称设计
，整体布局简洁大方，车内运用了皮质包裹以及镀铬饰条进行装饰点缀
。中控台下方配备了一块4英寸大尺寸液晶屏 ，搭载了与阿里巴巴合作打造的斑马智行车载互联系统
，能够提供多种互联网服务以及手机远程控制功能，让人机交互变得更加智能化。

第三代荣威RX5/eRX5 本届车展中第三代荣威RX5/eRX5正式亮相 ，其中前者为燃油版车型
，后者为“双擎”混动版车型，两款车型在外观和内饰设计上基本保持一致 。根据官方信息 ，新车将于今年6月份正式开启预售
。外观方面
，新车采用了家族全新的“情感律动 ”设计理念。

荣威RX5 PLUS 、长安CS75PLUS和第三代哈弗H6是自主紧凑型SUV的头部力量，无论是从核心产品力还是市场表现来看 ，它们都配得上“最强国货
”的殊荣 。