试驾路虎揽胜加长版:为什么它比X7和GLS,豪华地位更高?

〖壹〗 、相比这台揽胜加长版，尺寸上也被全面碾压 。 ▲揽胜后备箱采用两段式开启 ，也是自身一大特色 更关键的是
，路虎揽深这种方方正正的硬朗造型，横平竖直的线条感 ，加上超大块头
，完美演绎了什么叫不怒自威，什么叫典雅和高傲 ，厚重感十足的它，既能配得上英国皇室
，配煤老板暴发户也不违和
。既能出入于高端顶级场所，上山下河出入矿山 ，也丝毫不怵。

〖贰〗
、多数人选取购买GLS而不是X7
，主要是因为GLS在豪华感、舒适性和性价比方面相对更优 。GLS在内饰方面展现了强烈的豪华感
。精致的材质选取和细腻的工艺，使得乘客在车内能够享受到高品质的舒适感受。相比之下 ，虽然X7也具备一定的豪华元素
，但GLS在细节处理上更为出色，为乘客打造了一个更加奢华的驾乘环境 。

〖叁〗 、“雪茄”车身+简约线条 ，配合以面带线的设计手法
，典型的路虎揽胜设计特征。硕大的车身尺寸造就了磅礴气势，虽然定位为中大型SUV ，但无论是车身尺寸还是轴距
，路虎揽胜都比定位大型SUV的宝马X7还要出色
。

〖肆〗
、首先说一下有一点小遗憾的就是，我们今天台这台是个七座加长版本车型 ，所以相对五座和四座的加长版本而言，并没有那么豪华的功能和宽敞的空间。

〖伍〗、没错
，宝马X7更便宜，操控性更好 ，宾利添越更快更高级
，但也更贵 。而路虎揽胜介于这两者之间，有豪华车的舒适 ，而且
，如果你愿意的话，还可以去越野 ，这里指的是实打实的翻山越岭和泥坑洼地
。这是你不会用宝马X7或奔驰GLS去做的事儿。

〖陆〗 、路虎揽胜创世加长版 指导价：1530-3230万元 轴距：3120 mm 车身尺寸：5199/2073/1840 mm 路虎揽胜一直在车友心中有一个很高的地位
，很多车友也是非常喜欢路虎驾驶的体验感，而揽胜行政0创世加长版更是路虎揽胜的巅峰之作 ，一举成为很多车友梦寐以求的车型 。

实测200万的行政加长大揽胜:都说路虎毛病多,你怎么看?

从车主的使用经验来看
，揽胜车型在质量上表现尚可，小毛病并非频繁出现
。然而 ，这并不代表其他车主的使用情况也相同，因为每辆车的使用环境和条件都有所不同。因此
，对于揽胜路虎车型的质量评价，仍需综合考虑不同车主的反馈和车辆的具体使用情况 。

总体而言 ，路虎揽胜的小毛病并不像某些人描述的那样多
。在选取购买这类高端车型时
，消费者应该更多关注车辆的整体性能、舒适性和品牌的服务保障，而不是过于担心一些小问题。当然 ，购车前还是建议详细了解车辆的用户反馈
，以便做出更加明智的选取 。

正如奔驰S-Class那般，本次试驾的路虎揽胜尊崇创世加长版作为售价已趋近于200万元的一款车型 ，重中之重已经在局限在开起来如何
，反而是他能给你带来那些极尽奢华的享受问题
。

2017款路虎揽胜怎么样?

这两款路虎揽胜在性价比和配置方面表现优秀。2016款进行了大范围的配置调整和改进，动力方面有所提升 ，并增加了感应后备箱等实用配置
，二手费用大约在60到80万不等，适合对车辆性能和配置有一定要求的消费者 。

这款车型是路虎发现系列的一款重要产品 ，以其强大的越野性能和舒适的驾乘体验而著称。配备了0T V6发动机，提供了充足的动力输出
，满足各种路况下的驾驶需求
。外观设计上，保留了路虎发现系列的经典元素 ，同时融入了现代时尚的设计元素
，使其更加符合当下消费者的审美需求。

年的质量比较好 。路虎揽胜大部分车龄都在5年以内，其17年卖的比较好 ，因为17年揽胜的车型性价比非常高
，配置好而且费用便宜，17年的路虎揽胜质量比较好
。

路虎揽胜加长版自重多少吨

路虎揽胜加长版的整备质量约为6吨。不过 ，关于路虎揽胜加长版的自重
，有以下几点需要注意：配置差异：不同的配置可能会导致整备质量略有不同 。例如，高配车型可能装备了更多的豪华设施和先进技术 ，从而增加了车辆的自重
。动力系统：不同的动力系统（如发动机
、变速器等）也会影响整备质量。

T发动机的底气是完全可以让你放心的
，纵使揽胜加长版有超过5吨的自重，但是5秒的加速成绩足以证明它的动力 。这台车的动力输出在初段就会表现的很积极 ，油门踏板在初段响应就比较灵敏，即便是在经济模式下
，起步阶段你也不会感觉到这台车的动力输出有任何慵懒，油门很跟脚
。

在舒适性配置方面 ，路虎揽胜自不必多说
，试驾车为加长版的入门车型，虽然有着大量的选装配置 ，但抛去这些
，仅看标配的舒适功能，表现已经超过市面上绝大部分车型。空调面板依旧为独立设计 ，样式与操作均与路虎品牌其它车型相仿 。前排的座椅记忆和调节按键融为一体
，设计巧妙，十分新颖
。

路虎最长的是什么型号的车

〖壹〗、路虎最长的车型是路虎揽胜加长版。 路虎揽胜加长版在车身尺寸方面有显著优势 。相比普通版车型 ，它的轴距得到了大幅加长
，这使得后排乘客拥有更为宽敞的腿部空间，乘坐舒适性大大提升。 其外观设计保留了路虎揽胜的经典元素 ，车身线条硬朗且流畅，展现出强大的气场
。前脸标志性的进气格栅搭配犀利的大灯组
，极具辨识度。

〖贰〗 、车身尺寸方面，新车长宽高分别为5358/2008/1970mm ，轴距为3022mm
，轴距与卫士110保持一致，内部采用2+3+3的8座布局 ，加长后的车身长度让其成为了路虎卫士历史上尺寸最长的车型 。加长的部分在后桥之后
，全部贡献给了第三排乘客
。由于C柱附近的大面积装饰物，加长的部分并不突兀 ，车身比例较为协调。

〖叁〗
、长度：路虎揽胜盛世加长和创世加长的主要差别在于车身长度 。创世加长是揽胜系列中的最长版本
，其车身长度明显大于盛世加长，为后排乘客提供了更为宽敞的空间 ，同时也增加了后备箱的容量
，使得它更适合长途旅行和搭载大量行李
。 豪华程度：盛世加长已经提供了相当高水平的豪华装备，但创世加长则更进一步。

路虎揽胜普通版和加长版哪个档次高

〖壹〗、综上所述 ，从空间 、外观内饰以及高级配置等方面来看，路虎揽胜加长版在档次上确实高于普通版 。

〖贰〗
、路虎揽胜买标轴版还是加长版
，主要取决于个人需求和偏好
。如果看重商务需求、家庭使用 、车内空间和尊贵气息，且预算充足 ，可以选取加长版：商务需求或家庭使用：加长版揽胜提供了更为宽敞的后排空间
，适合需要频繁接待客户或多人出行的场景。

〖叁〗
、路虎揽胜系列主要通过不同版本和配置来划分档次，共有以下主要版本：标准版（Standard）：是最基础的版本 ，具备基本功能与配置
，能满足日常使用需求 。长轴版（Long Wheelbase）：车身比标准版长，后排空间更宽敞舒适 ，适合对后排乘坐空间有较高要求的用户
，例如商务出行场景
。

〖肆〗、揽胜本身内饰缝线工艺精细 、用料有档次，配备换挡拨片
、双温区自动空调、座椅包围性好等 ，在舒适性上有不错表现
，这两个版本费用相对其他版本更亲民，能较好平衡舒适性和性价比。

〖伍〗 、综合来说 ，盛世加长七座版在配置方面没有什么可挑剔的，作为售价相对最亲民
，也是全系唯一的七座车型，七座+0T的动力系统+空气悬架完全能满足这个价位消费者的需求 ，性价比颇高 。