zl50装载机变速箱工作原理图

〖壹〗
、以ZL50型轮胎式装载机液压系统的变速箱为例，其工作原理如图所示。油泵4通过软管3和滤网2从变速箱油底壳1吸油 ，泵出的压力油从箱体壁孔、软管滤油器软管7进入调压阀8 。然后压力油分两路：一路进入变速操纵部分
，完成不同挡位工作；另一路经箱壁埋管17进入变矩器19
。软管20和22是变矩器壳体与散热器的进 、回油管。

〖贰〗
、换向阀用于控制2个制动器和1个离合器的工作，从而根据使用需要变换不同的挡位 。制动脱挡阀用于制动时使变速器自动脱挡 ，从而增强制动效果并减少动力消耗
。保证装载机平稳换挡的关键零件是弹簧蓄能器和主压力阀。

〖叁〗、上图为轮式装载机总体结构示意图
，装载机一般由车架 、动力传动系统
、行走装置、工作装置 、转向制动装置
、液压系统和操纵系统等组成 。发动机1的动力经变矩器2传给变速箱14，再由变速箱把动力经传动轴13及16分别传到前后桥10 ，以驱动车轮转动
。内燃机动力还经过分动箱驱动液压泵3工作。

〖肆〗、ZL50C工作装置液压系统的工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵 、分配阀（分配阀由安全阀
、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀 、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等集成）
、转斗油缸、动臂油缸 、油箱等组成 。

变速箱有何功用?其结构与工作原理是怎样的?

这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合
，因此传动效率高，结构简单
。但传动比不能过大 ，挡数不能过多。②三轴式变速箱 。三轴式变速箱具有三根主要轴：第一轴第二轴5和中间轴6（图3-86）。第二轴前端浮动支承在主动齿轮2内
。第一轴上的主动齿轮2与中间轴上的齿轮8常啮合。

变速箱的主要作用是让车辆在不同行驶条件下
，能够以最佳的转速和扭矩行驶，从而提升汽车的性能和经济性 。无论是起步
、加速、爬坡还是高速行驶 ，变速箱都能自动调整传动比，确保最佳的驾驶体验
。同时
，通过锁定齿轮实现倒退行驶的功能，进一步提升了驾驶的安全性和便捷性。

机械变速箱主要应用齿轮减速原理 。简单来说 ，变速箱里有几组不同传动比的齿轮副
，汽车行驶时的换挡就是通过操纵机构使变速箱里的不同齿轮副工作
。比如低速时传动比大的齿轮副工作，高速时传动比小的齿轮副工作。传输功能 在汽车复杂的运行条件下 ，要求驱动力和车速在很大范围内变化 。

千万不要做变速箱重置程序,变速箱记忆清零危害

〖壹〗 、综上所述
，变速箱记忆清零不会对变速箱的正常工作产生太大影响
。它只是消除了变速箱的学习程序，使车辆需要重新适应驾驶员的驾驶习惯。而刷变速箱程序则是一种更为激进的做法 ，会改变变速箱的工作逻辑并可能带来潜在风险 。因此
，在正常情况下，不建议随意刷变速箱程序
。（注：以上图片为变速箱工作原理示意图 ，用于辅助理解变速箱的工作原理及记忆清零的影响。

〖贰〗
、变速箱记忆清零不会对变速箱造成实质性危害
，它只是让变速箱回到了一个需要重新学习的状态 。在进行这一操作时，车主无需过于担心。然而 ，对于刷变速箱程序这一行为，车主需要谨慎对待
，确保充分了解其可能带来的风险和影响
。在大多数情况下，保持变速箱的原始程序是更为稳妥的选取。

〖叁〗、结论 综上所述 ，变速箱记忆清零不会对变速箱造成危害
，只是需要让车子重新适应或人工进行重新调试 。然而，刷变速箱程序则需要谨慎对待 ，因为不当的刷程序行为可能会对变速箱造成损害
。在维修或调整变速箱时
，建议遵循专业人员的建议和指导，以确保车辆的安全和性能。