哈弗开启新能源赛道,第三代H6超级混动DHT双子星预售

哈弗已正式开启新能源赛道 ，并推出了第三代H6超级混动DHT双子星进行预售。以下是关于这两款车型的详细解上市时间与预售情况：8月22日
，长城汽车柠檬混动DHT技术赋能下的第三代哈弗H6 DHT HEV震撼上市 。

第三代哈弗H6超级混动DHT双子星——哈弗H6 DHT混动版与哈弗H6 PHEV插混版已正式发布，两款新车均计划在8月26日开幕的成都车展上正式亮相
。外观设计 哈弗H6 DHT混动版：整体设计风格延续了燃油版 ，前脸采用标志性的六边形中网，点阵式中网设计个性十足
，视觉冲击力较强。

随着哈弗H6两款超级混动DHT双子星的上市，消费者将会给予我们最真实的答案 。长城汽车的命运由新能源改写除了哈弗 、魏牌外 ，长城汽车的坦克品牌新能源产品也蓄势待发
，坦克300HEV
、坦克500PHEV即将在成都车展迎来首发。至此，长城在哈弗、魏派 、欧拉、沙龙
、坦克都均正式搭建了新能源产品矩阵
。

哈弗H6出GT版车型了,速来!

哈弗H6 GT版车型在2019广州车展上正式亮相。这款新车是基于哈弗H6车型进行打造的 ，因此在设计语言上保持了基本一致
，但在外观细节和配置方面进行了显著的升级和改进 。外观设计 哈弗H6 GT版在外观设计上延续了哈弗H6的经典元素，但加入了更多运动化的细节处理
。

在今年的11月22日的广州车展上 ，长城汽车宣布哈弗H6GT版正式上市。新车共推出3款车型
，售价区间为100万—110万元 。GT版基于普通版H6打造，并在外观、配置及动力方面进行了升级
。从外观上来看 ，GT版和现款哈弗H6的车身设计保持一致。

编辑总结：总的来看
，哈弗H6 GT车型与普通版车型除了外观上的细节差距之外，更多区别在于内部配置 ，新车增加了座椅加热 、方向盘加热等，这些都是舒适性配置
，且日常使用率较高 。而6秒破百的动力输出更是可以满足当代消费者对运动的追求，和其它车型相比 ，产品力又有着些许的提升
。

哈弗H6 GT系列的车型
，它的售价区间是在15万至16万，这样的一个性价比又是一个典型的冠军气质了。当然每个地方的性价比是不一样的 ，但是也相差不多 。今天我们就一块儿来聊一聊哈弗H6 GT版本的车型
，相对来说这台车还是一个比较新鲜的车险，因为它是在2019年12月份的时候刚刚上市的
。

当然 ，除了与普通版H6在外观
、内饰上的细节有所差别之外
，哈弗H6 GT还新增了座椅加热、方向盘加热等北方地区使用率较高的舒适性配置，这也令它成为了20万以下少有的配备以上功能的车型。壹哥总结：平日里当一辆哈弗H6从身旁经过 ，谁也想不到它能以如此快的速度超车 。

在哈弗H6全系上
，共有5T和0T两款发动机，当然 ，为了符合GT车型的标准，那么一定是要搭载动力更强的发动机。H6 GT上搭载的0T发动机最大功率165kW/5500rpm
，最大扭矩为385N·m/1600-3600rpm
。变速箱则采用的是与5T车型相同的7挡湿式双离合变速箱，配备的是电子挡杆。

第三代哈弗H6对比合资SUV:花同样的钱,谁可以得到更多?

从对比不难看出 ，相比同价位合资竞品的略有遗憾
，第三代哈弗H6展现了一家中国本土车企对于国内车主用车需求的理解和尊重，也展露了哈弗品牌进击全球车的诚意 。我们经常说 ，中国有着全球最为挑剔的消费者和最复杂多段的用车环境
，如果第三代哈弗H6能够持续在中国热销，它必然具备了走向全球 ，到全球市场竞争的实力
。

如果您预算有限
，更注重性价比 、空间和配置，能够接受其不足之处 ，那么第三代哈弗H6是一个不错的选取。

动力系统和底盘悬架表现更佳 第三代哈弗H6搭载5GDIT EVO发动机
，最大功率和峰值扭矩远高于大众探岳的4T发动机，并且发动机的最大扭矩输出范围更加宽泛 ，动力反应较快，后程加速更给力 。同时
，得益于长城柠檬平台赋能，第三代哈弗H6在底盘方面表现出更强的车身稳定性 ，隔音性能也做得很到位
。

车主在购车过程中
，意识到合资品牌存在不合理的溢价现象，即低配高价 ，且依赖感性营销。相比之下
，第三代哈弗H6提供了更高的性价比 。整体设计与内饰质感领先：第三代哈弗H6采用东方式未来美学设计理念，外观设计让人眼前一亮 ，与合资品牌的套娃设计形成鲜明对比
。

今天我们要对比的两辆车分别是第三代哈弗H6与欧尚X7PLUS
，购置这类SUV的目的是多数是用来满足家庭旅游或出行，他们空间大
、动力强而且费用还够实惠 ，可以说是很多人都要拿来对比的两款车
，这两兄弟在这个维度的SUV来说都很优秀。