2015年的奥拓现在值多少钱(2015年铃木奥拓能卖多少钱)
年的铃木奥拓现在的价值取决于其车况 ，大致范围在87万至06万之间 。以下是具体的估价分析：车况较差：如果2015年的铃木奥拓车况较差 ，例如车身有明显的划痕 、锈迹，内饰磨损严重 ，发动机 、变速箱等核心部件有故障或维修记录较多 ，那么其二手价值会相对较低 。
年款的0L手动限定型是其基本参数，费用区间在28-43万元之间。车身尺寸方面，奥拓的车身长度为3570mm ，宽度为1600mm ，高度为1470mm，轴距为2360mm 。该车型采用两厢车身结构 ，拥有5个座位 ，油箱容积为35升，后备箱容积为129-367升 ，满足了日常家庭出行和储物需求 。
根据提供的车辆信息 ，二手车费用在33000左右。
车况一般的情况下，奥拓 2015款 0L AT 限定型约12万；2015年大众桑塔纳 ，4手动舒适 ，车况良好无事故，现在费用在8万左右 车况较好的情况下 ，奥拓 2015款 0L AT 限定型约24万。
如今 ，一辆车况良好的铃木奥拓在市场上可以卖出一万八九的费用，若是车况特别好，费用甚至可能达到两万元或更高 。这类车辆在二手市场上具有一定的市场需求 ，因此其费用也会受到车况和市场需求的影响 。对于想要购买这类车型的消费者来说 ，车况是决定费用的关键因素之一。
15年铃木奥拓参数
〖壹〗、年款的0L手动限定型是其基本参数，费用区间在28-43万元之间 。车身尺寸方面 ，奥拓的车身长度为3570mm ，宽度为1600mm，高度为1470mm ，轴距为2360mm 。该车型采用两厢车身结构 ，拥有5个座位，油箱容积为35升 ，后备箱容积为129-367升 ，满足了日常家庭出行和储物需求。
〖贰〗 、长安铃木新奥拓的车身尺寸为长3500毫米，宽1600毫米 ，高1470毫米 ，轴距达到2360毫米，确保了车内空间的宽敞性 。 后备箱容积从标准129升扩展至最大367升，满足了日常储物的需求 。 新奥拓搭载了一款型号为K10B的发动机 ，该发动机为三缸设计 ，每缸配备四个气门，排量为0升。
〖叁〗 、长安铃木新奥拓搭载的是铃木经典的K10B系列发动机 ，具体型号为K10B1 。以下是关于这款发动机的具体参数：类型：0L自然吸气发动机 ，水冷四冲程3缸顶置凸轮轴汽油机 。动力输出：最大马力为71马力，峰值功率为52kw ，扭矩高达92牛米。在3000转/min时 ，可达到61 N.m的最大扭矩 。
〖肆〗、长安铃木新奥拓的详细参数如下： 车身尺寸：新奥拓的车身尺寸为长3500毫米，宽1600毫米 ，高1470毫米 ，轴距达到2360毫米，确保了车内拥有充足的乘坐空间 。 后备箱容积：后备箱容积从标准状态的129升可扩展至367升 ，适应多样化的储物需求。
〖伍〗、铃木奥拓自动挡是一款定位城市代步的小型车 ，以下从多个维度详细分析其特点：动力与变速箱表现发动机：通常搭载0L三缸自然吸气发动机，最大功率约50-68马力。低转速扭矩调校偏重城市工况，0-60km/h加速轻快 ，但高速超车或满载时动力储备稍显不足 。
铃木奥拓特别版车型官图发布,海外售价区间为7.00-8.18万元
〖壹〗 、新车的海外售价区间约合人民币00-18万元 ，这一费用区间使得铃木奥拓Lapin LC特别版车型在市场上具备了较强的竞争力 。对于喜欢复古风格且注重实用性的消费者来说，这款车型无疑是一个值得期待的选取。
〖贰〗 、费用2009年9月21日 ，长安铃木新奥拓在京正式上市 。奥拓推出了MT舒适、MT豪华 、AT豪华三款0L排量的车型 ，售价区间为49-5900元 。
〖叁〗 、但遗憾的是国内版本将海外版的电子手刹换成了机械手刹，不知道这算不算是简配。动力方面和上代车型保持不变 ，所以18万起售的费用 ，会成为这款车的阻碍么，谈谈你们的看法！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
铃木全新奥拓发布!0.66L三缸机+ISG电机,再进入国内还有市场?
铃木品牌在海外发布了全新一代奥拓的官图 ，这款新车在日本本土依旧定位为K-Car车型，并计划在2022年在日本上市 。虽然铃木已经退出了中国市场 ，但这款经典车型若再进入国内 ，凭借其独特的定位和优势，仍有可能吸引一部分消费者，占据一定的市场份额。
在动力方面 ，全新铃木奥拓搭载了0.66L的三缸发动机 ，并匹配了CVT变速箱 。这样的动力配置对于这样一台小车来说已经足够日常使用，无论是城市通勤还是短途旅行都能轻松应对 。市场展望：铃木能否重返国内市场？虽然全新铃木奥拓在海外市场上备受瞩目 ，但遗憾的是 ，铃木此前已经退出了国内市场。
重点说说动力，新一代雅力士共有三套动力总成 ，包括5T Dynamic Force发动机（+CVT/6MT）、0T三缸发动机（+CVT）以及5L THS-II混合动力总成 ，电池部分从雷凌/卡罗拉的镍氢电池升级为重量更轻的三元锂电，还有E-Four电子四驱版本 。
