君越9at变速箱什么牌子的
君越9AT变速箱是由通用汽车旗下的Hydra - Matic部门设计和制造的。Hydra - Matic是美国通用汽车公司的一个子公司 ，该部门专门负责生产和销售各种类型的自动变速器 。在汽车行业中 ，通用汽车在变速器技术研发和生产方面有着丰富的经验和深厚的技术积累 。
【太平洋汽车网】2019款君威变速箱是9at的，别克君威9AT的自动变速箱型号为Hydra-Matic9AT ，是通用品牌的 ，9AT自动变速箱是在通用6AT变速箱的基础上研发的。别克君威自动变速箱（9AT）型号：Hydra-Matic9AT搭载年款：202012018款搭载车型：别克君威 、别克君越 、雪佛兰探界者、雪佛兰开拓者 。
中国人对君越的对别克品牌的认可度不是很高，主要是别克品牌君威君越降价幅度太大了，导致君越二手残值惨不忍睹 。同事刚提了一个大概是2012或者2013年年底上牌新车落地28万的高配君越 ，花了8万元。君越的这套动力系统非常高效 ，9at的齿比绵密，换挡速度较快。
别克君越的三个通病
别克君越的三个通病分别是整车异响 、变速箱问题和发动机及燃油系统故障 。整车异响方面 ，常见的有刹车滋滋声 、中控电流声以及车速70迈时右侧A柱口哨声 。刹车滋滋声多是因为刹车盘材质过硬；中控电流声和A柱口哨声通常是部件松动或者密封不严导致的。而且4S店的常规处理方法很难将这些异响问题根治 。
别克君越的通病主要包括以下几点：整车异响：刹车系统异响：刹车时可能会产生滋滋的响声 。中控异响：中控区域可能会出现电流声。A柱口哨声：车速提升后 ，右侧A柱可能会产生口哨声 。燃油经济性一般：综合油耗较高：在同级别车型中，别克君越的综合油耗相对较高 。需加注95号汽油：这增加了车主的用车成本。
配置与功能相对匮乏 别克君越入门版本虽然在费用上相对较低 ，但在配置和功能上可能较为基础 。与更高版本的车型相比 ，入门版本可能缺少一些重要的高级配置，如L2级驾驶辅助系统、360度全景影像以及主动刹车等安全辅助功能 。这些功能的缺失可能会降低驾驶的便捷性和安全性 ，从而影响整体的驾驶体验。
变速箱故障：在老款车型中 ，尤其是搭载了6AT变速箱的车型，存在电脑故障和缓冲片故障等问题 ，这些问题可能导致换挡时出现顿挫、延迟 、打滑等现象 ，并伴有异响和故障灯亮起等问题 。而对于搭载了9AT变速箱的车型，也有低速换挡顿挫的投诉 。
别克君越的通病主要包括以下几点：整车异响：包括刹车时的滋滋响声 、中控的电流声以及车速达到70迈时右侧a柱的口哨声等，这些异响不仅影响驾驶体验 ，还可能让人对车辆的安全性产生担忧。燃油经济性一般：在不同路况下行驶200公里的综合油耗为5L/100km ，相比同级别的其他车型，油耗表现并不算出色。
然而 ，也有部分论坛用户反映 ，别克君越在后期使用过程中，变速箱容易出现故障 ，且随着车辆使用年限的增长 ，小毛病逐渐增多 。具体来说，变速箱异响和顿挫、电子系统黑屏故障以及发动机突然熄火等问题是别克君越的一些通病 。其中 ，变速箱问题在投诉统计中占比较高 ，特别是2016款和2023款车型成为了重灾区。
新君越变速箱表现如何?有哪些技术特点?
〖壹〗 、新君越变速箱是一款9AT变速箱，其在实际驾驶中表现出了出色的性能和多项先进的技术特点 。技术特点 结构改进与尺寸优化这款代号为9T50的君越变速箱是由6AT改进而来 ，相比通用6AT ，9AT增加了一组行星齿轮和两组离合器 。
〖贰〗 、全新别克君越变速箱表现更优异，确实省油且令人放心。 全新别克君越在动力系统上进行了显著升级，其中变速箱的表现尤为突出 。它匹配的是9AT变速箱 ，即9速HYDRA-MATIC智能变速箱 ，这一配置为君越带来了更加优异的驾驶体验和更低的油耗 。
〖叁〗、油耗超低：得益于先进的变缸技术和高效的9速变速箱，全新君越的百公里油耗降至9L。这一油耗表现在同级别车型中处于领先地位 ，充分展示了君越在燃油经济性方面的优势 。此外 ，9速变速箱的宽齿比范围使得发动机能够始终保持在最佳工况下运行，从而进一步降低了油耗 。
〖肆〗 、传统自动变速箱：技术成熟 ，日常驾驶换挡平顺 ，可靠性佳。在城市拥堵路况频繁启停时，可能会出现顿挫 。比如在早晚高峰的城市道路 ，频繁刹车再起步 ，挡位切换时会有短暂的冲击感 。它的动力输出平稳，在正常驾驶场景下能很好地满足需求。 手自一体变速箱：增加驾驶乐趣 ，可手动换挡 ，超车等场景更灵活。
〖伍〗 、燃油经济性 由于这款变速箱的挡位比较多，因此它在换挡时能够更加精细地调整发动机转速和车速，从而提高燃油经济性 。这对于追求经济性的车主来说是一个不错的选取 。制造成本与维修保养 手自一体变速箱作为最传统的变速箱之一 ，其制造成本相对较低。
