别克君威的通病是什么

别克君威的通病主要包括以下几点：油耗偏高：别克君威作为一款中高档轿车 ，其动力性能较为出色，但相应地
，其油耗水平也偏高 。这对于注重经济性的消费者来说，可能是一个需要考虑的因素。后排空间相对较小：尽管别克君威的车身尺寸较大 ，但后排空间相比同级别车型来说略显紧凑
。

别克君威的通病主要包括以下几点：油耗高：相比同级别的其他车型
，别克君威的油耗表现偏高，这对于注重燃油经济性的消费者来说可能是一个考虑因素。后排空间较小：尽管别克君威的车身长度和宽度都相当可观 ，但后排空间相对较小
，可能对于需要经常搭载后排乘客的用户来说不够宽敞 。

首要问题便是油耗偏高
。这可能会让一些注重经济性的消费者望而却步。此外，虽然别克君威车身长4909mm 、车宽1863mm ，理论上应提供宽敞的驾乘空间
，但后排空间相对有限，对于需要更大空间的家庭或团体来说可能不够理想 。除了空间问题 ，别克君威在驾驶体验上也存在不足
。

首先
，变速箱漏油是君威车型较为普遍的问题之一。这可能是由于变速箱密封件老化或损坏导致的，需要及时检查和更换密封件 ，以避免对变速箱造成进一步损害 。其次，车门异响也是君威车主们常遇到的问题
。这可能是由于车门铰链松动或车门内饰板松动所致
，需要进行相应的检查和调整。

2017款别克君威1.5T匹配9at变速箱表现如何?顿挫情况如何?问题多吗...

〖壹〗、款别克君威5T匹配9AT变速箱整体表现尚可，但可靠性一般 。以下是具体分析：换挡平顺性：这款车型匹配的9AT变速箱在换挡平顺性方面表现不错 ，大多数情况下能够实现较为流畅的换挡过程
。顿挫情况：虽然整体换挡平顺
，但在某些特定工况下，可能会出现轻微的顿挫感。这可能与变速箱的调校和换挡逻辑有关 。

〖贰〗
、首先 ，在顿挫感方面
，当车速在20到30公里/小时，如果驾驶者进行突然的加速或减速操作 ，君威的9at可能会出现轻微的拖曳感。这可能源于转速过低时
，变速箱需要时间进行调整
。然而，如果保持2000转以上的转速 ，这种现象通常会有所减轻或消失。

〖叁〗、换挡平顺：君威9AT变速箱采用了9个前进挡的设计
，相比传统变速箱，挡位更多 ，齿比范围更广，换挡时更加平顺
，减少了顿挫感，提升了驾驶的舒适性 。燃油经济性：由于挡位多 ，齿比范围宽
，君威9AT变速箱能够更好地匹配发动机的转速和扭矩，使车辆在不同工况下都能保持较高的燃油经济性 ，降低了使用成本
。

〖肆〗 、别克君威的通用9速自动变速器（AT）表现出色
，具有多方面的优点。技术先进：这款9AT变速器采用了同轴设计，通过五个行星齿轮机构与中间轴的巧妙布局 ，实现了与传统6AT相当的尺寸
，但拥有更高的传动效率和更低的能耗 。

君威毛病多吗

〖壹〗
、君威确实存在一些常见的毛病
。从车主的实际反馈来看，君威的变速箱顿挫问题较为突出 ，特别是在低速换挡时
，容易出现顿挫感，严重时还会伴随闯动感 ，这在一定程度上影响了驾驶的平顺性和舒适性。电子设备失灵也是君威的一个常见问题 。

〖贰〗、君威6T的小毛病情况因车辆个体差异而异，但总体来说
，君威作为一款成熟的中级车型，其质量和可靠性还是值得信赖的
。小毛病可能出现在任何车型上 ，包括君威6T
，但并不代表所有车辆都会频繁出现小毛病。消费者在购买时可以选取正规渠道，并关注车辆的保养和维护 ，以降低出现故障的风险 。

〖叁〗 、君威这款车的毛病多不多不能一概而论
。一方面
，它有一些优点。比如外观设计较为时尚大气，能满足不少消费者对于车辆颜值的需求 。内饰质感也还不错 ，营造出了一定的豪华氛围。动力表现相对稳定
，能提供多种动力选取以适应不同驾驶需求
。

〖肆〗
、动力方面：车辆采用5马力170P的四缸发动机，百公里加速5s ，对于大部分车主来说
，这样的动力足够应付大部分的驾驶情况，如果觉得动力不够的话 ，只能证明你的油门踩的不够深，由于车重以及底盘的设计
，大家普遍反映的就是不管是那一代的君威，车辆高速行驶时的底盘质感没的说。

君威顿挫感怎么解决

〖壹〗、更换改进型变速箱阀体（零件号24258679）若顿挫伴随P0172故障码 ，需重点检查进气歧管单向阀注意：长期忽视此问题可能导致变速箱波浪片磨损
，最终需要大修变速箱 。

〖贰〗 、君威顿挫感的解决方法主要包括以下几个方面：检查并更换变速箱油 定期更换：变速箱油长时间使用后会变质，导致润滑效果下降 ，从而引发顿挫感
。建议按照车辆使用手册中的建议
，定期更换变速箱油。选取高品质油：使用高品质的变速箱油可以更好地保护变速箱，减少顿挫感的发生 。

〖叁〗
、定期保养和检查：定期对变速箱进行保养和检查 ，及时发现并解决问题
，避免故障进一步恶化
。总结 别克新君威2012款舒适型变速箱挂挡顿挫的问题，很可能是由变速箱内部脏污和杂质以及高温引起的。通过清除脏污和杂质、控制工作温度以及定期保养和检查 ，可以有效解决和预防这一问题的发生 。

〖肆〗 、定期更换原厂ATF油（建议6万公里/3年） 升级最新TCM程序（可询问4S店） 避免长期低转速巡航
，适当提高换挡转速（切换运动模式验证）注：2017-2019款部分车型存在变速箱自适应学习滞后问题，可通过断电重置ECU或专用设备重新匹配换挡曲线改善
。