2018丰田霸道新款

内饰方面，18款霸道车型基本沿用老款设计 ，内饰整体布局横平竖直
，非常规整。四辐式方向盘的设计没有改变，只是将老式的筒式仪表盘改为了数字仪表盘设计 ，更具科技感 。中控台的液晶屏尺寸也进行了升级
，配备了8英寸多媒体触摸屏，集成了导航 、G-BOOK智能副驾等功能
。

丰田普拉多 ，也就是人们常说的“霸道 ”
，是丰田LAND CRUISER（兰德酷路泽）车系的一个分支，它通常被称为“陆地巡洋舰
”。与陆巡的纯硬派风格不同 ，“霸道”更偏向城市SUV的风格，具有较短的轴距
、较低的排量和越野配置 。

新款普拉多特点如下：车头具有力量感 普拉多车头的设计
，延续了其品牌特质，垂直分布的前格栅加上上扬的车灯线条 ，宽大的包围凸显出力量的一面
。车灯无明显亮点 车灯的分布相比老款有了很大的不同
，除了增加了氙气透镜头等之外，远光灯与转向灯呈水平分布。

入藏耐造开不坏!丰田全新“小霸道
”实车,全时四驱配大梁

〖壹〗、丰田普拉多（霸道）堪称越野车市场上的常青树 ，但有趣的是
，大家买普拉多并非看中其越野性能，而是它长得够大够霸气 。当然了 ，普拉多的越野能力也是极其强悍的
，而且耐用性高，所以才能成为藏区常客
。其实在丰田的车系当中 ，还存在着与普拉多实力相当的车型
，它就是基于HILUX皮卡底盘推出的 Fortuner。

〖贰〗 、该车自引入国内以来，前前后后已经降了5万元左右 ，近来其低配车型售价仅为28万左右，也就是说你只需要花30万出头的费用便能买到一台与普拉多2700相同的7升动力系统的丰田硬派SUV
，不同的是普拉多2700的全时四驱系统到了奔跑者上更替为了分时四驱 。

〖叁〗
、没了丰田“霸道”，谁又会成为下一个“进藏神车 ”呢？不要紧 ，一大波皮实耐造的硬派越野车已准备就绪
，就等各位上车去追寻各自的梦想。福特撼路者 提到福特，除了会让人想到曾经拉力赛场上的冠军福克斯、传奇平民跑车Mustang ，剩下的无疑就是越野性能强劲的SUV以及皮卡车了
。

2010款丰田霸道4000

改款霸道400（即2010年改款的丰田普拉多0L车型）搭载的是5速自动变速箱（5AT）。该变速箱与1GR-FE 0L V6发动机匹配
，属于当时普拉多4000车系的常规配置，换挡平顺性和可靠性表现均较为成熟 。需要注意的是 ，2010年款普拉多4000在中规 、中东版等不同市场版本中动力总成一致
，未出现6速变速箱的配置，5速自动变速箱为全系标配
。

款丰田霸道4000外观和内饰都较老款有明显升级 ，售价也将有所提升。费用为88万元 。与此同时
，国产霸道4000和4700在年底也将有所增配，但2010款的国产还需要一段时间
。

款霸道4000有远程启动。霸道在国内豪华SUV中的人气一直不错 ，虽说售价不菲，但其超强的越野性能及强劲动力还是受到不少个人及单位的追捧 。中东版2010款高配后挂备胎
、8安全气囊、远程遥控启动 、智能卡
。一键式启动、前后左右影像
、后排座椅电动、底盘升降 、记忆座椅
、高级真皮座椅、天窗。

普拉多新款好还是老款好

特别是对于那些对车辆性能有较高要求但又不想花费太多资金的用户来说
，老款普拉多是一个不错的选取 。新款普拉多：新款车型通常具有更高的售价和更先进的配置，但性价比方面可能因个人需求和预算而异
。个人喜好和怀旧情感：对于一些喜欢经典车型和怀旧风格的用户来说 ，老款普拉多可能更具吸引力。

综上所述
，新普拉多在舒适性 、内饰风格和配置上相比老款有明显优势，但油耗方面可能稍逊于老款 。因此 ，在选取时
，您需要根据自己的实际需求和偏好来决定哪个更好。

总结：2025款普拉多在市区通勤中具备舒适性
、配置实用性和性价比优势，但视野与动力适配性需根据个人需求权衡 ，试驾是验证适配性的关键步骤
。

新款普拉多是否值得买
，需要结合个人需求和偏好来判断。新款普拉多有不少核心优势 。动力与油耗方面，它搭载4T + 电机轻混系统 ，综合功率331马力、扭矩630牛·米
，破百仅86秒，动力超越老款5L V6；WLTC油耗11L/100km ，实测约55L，相比老款油耗降低约30%
。

丰田官宣:全新一代普拉多发布,能否成“越野王”关键看费用

在北京时间8月2日
，丰田发布了全新一代的普拉多。而在国内一份关于“一汽丰田成都P车型导入项目 ”的文件中，一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型 。改造周期10个月 ，总投资为58
，6672万元
。在文件里面提到了普拉多英文（PRADO），加上P车型的文件名让人纷纷猜测普拉多回归国产的可能性。

第一代车型1990年 ，第一代普拉多正式推出
，分为三门短轴和五门长轴版，采用非承载式车身设计 ，但调校与设定偏向公路舒适性 。说到这里
，我必须要提一下，丰田是日系越野车里最早开始将硬派越野公路化的品牌 ，相比三菱 、日产都要早
，可以说是踩在了时代变革之前，为日后全面成功奠定打下了坚实地基
。

此外 ，合资品牌也会受到影响，丰田普拉多就是最经典的代表
，其售价458-60.48万元，刚好落在方程豹首款车型的定价区间。与坦克品牌相比 ，方程豹有几分胜算？近来
，坦克品牌旗下在售车型包括坦克300
、坦克500两款车型，其中销量主力为坦克300 。