11年科鲁兹1.8变速箱好吗

好。11年科鲁兹使用的是上海通用委托日本爱信生产的6AMT自动变速箱 。变速箱：科鲁兹的变速箱是S6六速手自一体
。内部代号6T30山东东岳生产。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置 。该变速箱变速丝滑，没有很大的噪音 ，因此该车变速箱好
。

变速箱。款式太老
，11款科鲁兹6款变速箱要比8款的款式更老，零件年代更久远 ，更容易坏 。耗油大
，6款变速箱需要耗费大量汽油来推动汽车运作，而8款的变速箱耗油量小 ，使用寿命更长
，不爱坏
。

科鲁兹2011款8 SE AT车型以其147马力的8L L4发动机为动力，搭配6挡手自一体变速箱 ，展现出不错的驾驶性能。车辆尺寸方面，科鲁兹的长宽高分别为4598mm、1797mm和1477mm
，轴距达到2685mm，确保了舒适的乘坐空间 。其整备质量为1410kg ，油箱容积为60L
，行李箱容积为400L，满足日常使用需求。

年科鲁兹变速箱是干式双离合变速箱才开了10年就坏了
。科鲁兹变速箱：曲轴 、飞轮
、离合器组件的不平衡量差。传动轴不平衡量差 。齿轮的质量不好
。所以才导致开了10年就坏了。

费用评估：如果车况较好 ，费用合理（如大致在58万元左右）
，那么二手科鲁兹8自动挡仍然是一个可以考虑的选取 。这类车辆通常保养得当，外观内饰保持良好 ，无明显事故痕迹
，发动机和变速箱状态良好
。历史记录查询：查询车辆的历史记录，了解是否有过重大事故、维修记录等 ，以避免购买到存在隐患的车辆。

首先
，新款雪佛兰科帕奇是一款不错的选取 。它搭载了一款轻量化设计的4L Ecotec DVVT全铝发动机，并配备了6速自动变速箱 ，相比旧款，换挡效率和燃油经济性都有所提升
。在外观上
，新款科帕奇更加时尚动感，内饰更具科技感 ，符合年轻消费者的口味。

科鲁兹用的是什么变速箱

〖壹〗 、变速箱问题科鲁兹搭载的6AT和7速双离合变速箱问题较多
，常见的有换挡顿挫，在低速行驶时 ，变速箱换挡不平顺
，有明显顿挫感，影响驾驶舒适性；换挡或行驶过程中会发出异响 ，严重时影响驾驶安全；变速箱控制模块故障会导致故障灯亮起
，使车辆无法正常行驶 。

〖贰〗
、L自然吸气发动机（113马力），匹配6速手自一体变速箱 ，注重平顺性和燃油经济性
。 4T涡轮增压发动机（顶配车型）
，配备双离合变速箱，动力更强劲 ，适合对驾驶性能有要求的用户。比较高时速可达180km/h，适合长途驾驶
，提速表现中规中矩 。

〖叁〗、老款科鲁兹使用的是传统的6AT变速箱，一般这传统的自动变速箱是2年6W公里左右更换一次。因为自动变速箱油和手动变速箱油不一样 ，自动变速箱油第一是起到润滑作用
，第二也起到了换挡的作用，所以长期不更换的会导致变速箱润滑效果不好 ，部件磨损严重
，减短变速箱的使用寿命
。

〖肆〗 、在更换雪佛兰科鲁兹的变速箱时，费用会因车型和具体变速器类型而有所差异。对于自动双离合版本 ，其维修费用大致在人民币4
，000元至8，000元之间 ，如果需要进行整体更换
，全新的变速箱可能会带来更高的成本 。科鲁兹提供了三种变速器选取，包括6速手动变速器
、6速自动变速器（6AT）以及7速双离合变速器
。

〖伍〗、科鲁兹6T采用的是手动变速箱 ，一般手动变速箱的的寿命要比自动变速箱更好一点，不少老手动车型的变速箱油可能终其一生可能也没换过1次
，依然可以正常使用。当然科鲁兹6T上市时也说过该车搭载的6速手动变速箱技术更先进，结构更紧凑合理 ，可以提高工作效率和减少机件磨损 。

09款科鲁兹与10款最大的区别在哪里?

总体来看
，2010款科鲁兹在变速箱和发动机方面的升级，为驾驶者带来了更多的驾驶乐趣和更佳的燃油经济性
。尽管外观和内饰的变化较为细微 ，但这些改进依然提升了车辆的整体品质和用户体验。对于追求高效驾驶体验的消费者而言
，2010款科鲁兹无疑是一个值得考虑的选取 。

除了上述常见故障外，09款科鲁兹还可能出现气门室盖垫漏油 、BCM烧坏、水泵漏水以及点火线圈损坏等问题
。气门室盖垫漏油可能导致机油泄漏 ，而BCM烧坏则可能导致车辆电子系统失效。水泵漏水同样会影响冷却系统的正常工作
，而点火线圈损坏则可能导致车辆启动困难 。

款雪佛兰科鲁兹存在若干普遍问题，其中变速箱模块易损
、节气门故障、节温器失效 、水箱进出水管易裂等问题尤为突出
。此外 ，阀盖垫片漏水
、车身控制模块（BCM）烧坏、水泵漏水及点火线圈损坏也是常见故障。作为通用汽车推出的新一代紧凑型轿车
，雪佛兰科鲁兹旨在通过全球资源整合，实现卓越设计与性能的融合 。

11年科鲁兹变速箱是什么变速箱才开了10年就坏了

〖壹〗 、年科鲁兹变速箱是干式双离合变速箱才开了10年就坏了。科鲁兹变速箱：曲轴
、飞轮、离合器组件的不平衡量差
。传动轴不平衡量差。齿轮的质量不好 。所以才导致开了10年就坏了
。

〖贰〗 、老科鲁兹使用的是上海通用委托日本爱信生产的6AMT自动变速箱 ，新科鲁兹用的是第三代的6at自动变速箱。雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品 。该车或将于明年由上海通用实现国产
，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场
。

〖叁〗
、科鲁兹使用的是三款变速器，分别是6速手动变速器 ，6at变速器
，7速双离合变速器。双离合变速器和at变速器基本都是比较经常遇见的自动变速器，双离合变速器是基于手动变速器研发而来的 ，这样的变速器的结构与手动变速器类似 。

〖肆〗、好
。11年科鲁兹使用的是上海通用委托日本爱信生产的6AMT自动变速箱。变速箱：科鲁兹的变速箱是S6六速手自一体 。内部代号6T30山东东岳生产
。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。该变速箱变速丝滑
，没有很大的噪音，因此该车变速箱好 。

〖伍〗 、雪佛兰科鲁兹的通病主要集中在变速箱
、发动机、车身附件与电路等方面。变速箱问题：6AT和7速双离合变速箱在低速换挡时顿挫明显 ，行驶中可能出现异响
，严重时影响驾驶安全
。变速箱控制模块易损坏，导致故障灯亮起 、挂挡失灵甚至无法行驶 ，需更换阀体总成。