买不起发现?来看看这台极光,这台大路虎已跌至27.50万

〖壹〗、款路虎揽胜极光正式上市于19年的7月份，它的官方指导费用为358~50.58万元。这款车型近来在终端市场方面有着08~48万元左右的费用下探幅度 ，它的入门级车型也是直接跌到了258万元的水平 。

取消非承载式车身的全新路虎卫士还能极限越野吗?

但是让很多人不能接受的
，全新路虎卫士取消了大梁，改用承载车身设计
。这种做法到底是为了迎合潮流发展 ，还是为了整合资源共享平台而节省成本
，这一点值得深思。最后，因为疫情等原因 ，还没能进行远途越野试驾
，有些遗憾，不过 ，后期我们还会补上 。

总结：虽然全新路虎卫士取消了非承载车身结构，在极限越野性能方向有所欠缺
，但是如果大部分时间都是在平缓的城市路段或者用以日常越野，那么性能还是非常强悍的
。外加本次新车升级了内饰 ，操控性和舒适性绝对会让你满意。

那就是全新卫士已经不再采用那种纯粹的非承载车身
，而是使用了承载式车身结构 。虽然它使用了全铝车身构架，官方宣称的车身刚性是比比较好的非承载车身还要强3倍 ，但在越野更加注重的悬挂行程方面
，与车身结构融为一体的悬挂势必还是不能跟前后硬轴相媲美
。

实际上全新卫士除了让越野乐趣变得更触手可及外，发生变化的还有它的公路行驶能力 ，传统非承载式车身纵然能够确保车身刚性
，但天生的物理特性却让它无法兼顾日常公路驾驶的舒适性。

细节处理升级,新款路虎发现运动版实力不一般,配48V轻混系统

〖壹〗 、虽然路虎发现运动48V轻混系统主要搭载的是BSG电机，但值得注意的是 ，该系统也融合了ISG（Integrated Starter Generator）技术 。ISG电机通常与发动机曲轴直接相连
，具有更高的集成度和效率。

〖贰〗
、近日，路虎发现运动版车型被多位车主投诉在正常行驶中突发车辆熄火、失去助力以及表显D档闪烁无法加速的问题
。这一系列故障现象引发了广泛关注 ，并指向了可能的48V轻混系统故障。多位车主遭遇行驶中动力中断 据投诉平台显示，至少三位路虎发现运动版车主遭遇了类似的故障 。

〖叁〗 、路虎发现运动版失速问题的关键在于48V轻混系统中的BSG电机可靠性存疑
。BSG电机故障引发连锁反应：BSG电机作为48V轻混系统的关键组件
，其故障可能导致车辆动力丧失和多个故障灯点亮，进而影响整个电控系统和动力单元的正常运作。

〖肆〗
、版路虎发现运动版在动力方面 ，分别搭载高低功率的0T涡轮增压发动机
，并标配48V轻混系统 。最入门版车型的动力最弱，仅有200匹马力 ，其余车型最大马力均为249匹
。在传动方面
，它匹配了9挡手自一体变速箱，该变速箱能够根据不同的驾驶状态和环境 ，改变传动比
，适应各种驾驶需求。

〖伍〗、路虎发现运动版信息点 路虎 PTA 横置平台的第二款产品 外观细节调整 用料更为高档实在 全新家族式内饰设计语言 全系引入轻混动力系统 似曾相识的外观 新款发现运动版的车身设计并非与现款发现神行完全不同，相较之下 ，细节处的变化更值得我们琢磨 。

路虎揽胜涨价原因

路虎揽胜涨价的原因是多方面的
，主要包括以下几点：原材料成本上涨：全球供应链紧张导致钢材 、铝材
、橡胶等汽车制造原材料费用上涨，增加了整车生产成本
。芯片短缺问题也影响了高端车型的生产效率 ，进一步推高了费用。

路虎揽胜涨价的主要原因是超豪华小汽车消费税政策的调整 。政策调整详情：根据财政部、税务总局发布的《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》，超豪华小汽车征收范围调整为“每辆零售费用90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型（含纯电动 、燃料电池等动力类型）的乘用车和中轻型商用客车 ”
。

首先是其品牌价值
，路虎是世界上唯一专门生产四驱车的公司。路虎的品牌价值甚至超越了其汽车本身 。是越野车里的劳斯莱斯，有点奢侈品的感觉。其次是路虎车型本身价值
。路虎公司所有车型按照军用车标准打造 ，其性能较高、安全配备
、舒适配备等较为丰富。

车龄因素：2004年至今已有较长的时间
，汽车作为消耗品，其价值会随着时间的推移而逐渐降低 ，这是二手车市场上普遍存在的现象 。维修保养成本：路虎揽胜作为一款豪华SUV
，其维修保养成本相对较高
。对于老旧车型，维修费用可能会因为配件稀缺或费用高昂而进一步增加。

路虎揽胜首发版的费用因车型配置等因素而有所不同 。第一代路虎揽胜首发于1970年 ，当时的费用换算到现在很难确切知晓其准确价值
。第二代揽胜首发时间大概在1994年左右
，当时的费用放到如今也缺乏准确可比的换算标准。

路虎揽胜盛世加长版的落地价会因多种因素而有所不同 。 车辆费用：其基础售价大概在148万元左右，这是车辆本身的费用 ，会随市场情况有一定波动
。 购置税：购置税的计算是按照车辆不含税费用的一定比例来收取。以这款车为例
，购置税约为16万元左右 。

桂林市低配新款路虎发现4柴油5座多少钱

根据市场情况，低配柴油版发现4的裸车价通常在50万至60万元人民币左右 ，但具体费用建议您直接询问当地路虎授权经销商，因为不同地区的优惠幅度和附加条件（如保险、装饰 、贷款政策等）可能存在差异
。此外
，购车时还需考虑购置税
、保险、上牌费等额外费用，这些费用通常会增加约10%至15%的总成本。

新款路虎揽胜盛世加长版上市,为何新版的起售价下降了?

〖壹〗 、路虎揽胜星脉刚上市时 ，由于它的与众不同外观设计赢得了网民的一致好评
，可是不久后就会出现减价10万的现象，主要原因是销售量欠佳导致库存量沉积 ，在汽车市场中无法具备竞争能力
，最先它外观设计或是无法得到顾客的肯定，市场定位过高而数字化也非常高 。

〖贰〗
、不过 ，随着这一代车型进入产品生命末期
，路虎揽胜当前开始出现了终端降价现象，以0T标轴版为例 ，该车现在市场优惠力度已经超过了13万元。具体车型方面
，网上车市从北京地区经销商了解到，揽胜0T盛世版、传世版优惠力度均超过13万元 ，且到店后还可以继续谈费用，传世版力度会略大一些
。

〖叁〗 、2024款路虎揽胜盛世加长版该版本裸车费用为158万元
，但受供需关系影响，近来落地均价177万元以上 ，部分地区甚至需加价
，实际落地价可能超过180万元。盛世加长版以豪华配置和超大空间为卖点，适合预算充足且追求顶级舒适性的用户 ，但需承担较高的溢价风险 。

〖肆〗
、款路虎揽胜创世加长版费用因版本、配置及渠道差异较大
，官方指导价172万元起，平行进口车型200万 - 335万元
。中规版方面 ，0T L6 400PS创世加长版官方指导价为172万元
，部分经销商优惠后费用在142万 - 172万元之间。例如上海车之星名车优惠24万元，该车型降至118万元起 。