宝马x1爱信8at和采埃孚8at对比
〖壹〗、新宝马X1的8AT变速箱并非来自ZF ，而是源自爱信。与此相反 ，宝马竖排发动机车型使用的8AT变速箱则来自ZF，而横排发动机车型则使用爱信的8AT变速箱 。然而 ，全球三大变速箱供应商包括爱信 、ZF和格特拉克 ，宝马车型的AT变速箱主要使用爱信和ZF的产品，而双离合变速箱则多使用格特拉克的产品 。
〖贰〗 、适应性强：采埃孚8AT的适应性更强，无论是城市拥堵路况还是高速巡航 ，都能提供出色的换挡体验和动力输出 ，满足高端车型对变速器的严苛要求。综上所述，采埃孚8AT和爱信8AT都是变速器领域的佼佼者 ，在选取时 ，车主应根据自己的用车需求和偏好来做出决定 。
〖叁〗、采埃孚8AT：采用了更先进的液压控制系统，能够实现更快的换挡速度和更高的效率 ，注重性能的提升 。爱信8AT：更注重可靠性 、耐用性和舒适性 ，其设计思路更倾向于提供稳定 、平顺的驾驶体验。市场上的应用车型：采埃孚8AT：主要应用于豪华品牌汽车，如奥迪、宝马等 ，这些车型往往对性能和驾驶体验有更高的要求。
〖肆〗、爱信8AT与采埃孚8AT各有各的好处 。爱信8AT在中国的知名度就不用多提了 ，从我们熟悉的丰田到广汽以及吉利等等品牌都能见到爱信8AT变速箱的身影 。而往往大部分车友在买车时，非爱信8AT不看 ，可见爱信8AT在车友心中的地位。当然 ，爱信8AT的成就不仅于此 。
〖伍〗 、爱信和采埃孚的8at变速器在耐用性方面都非常出色，无法一概而论谁更耐用 。以下是具体分析：爱信8at变速器：历史悠久：爱信是一家拥有百年历史的公司，其产品在市场上备受好评。先进技术：采用了先进的液压技术 ，能够提供平顺的换挡体验 ，并具有较高的燃油经济性 。
宝马8at变速箱寿命是多久?
宝马8at变速箱的寿命通常在正确使用和正确保养的情况下可以达到50万公里 。双离合变速箱是一种当下比较火热的自动变速箱，其结构与手动变速箱相似 ，只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。其中 ，一套离合器控制奇数挡，另一套离合器控制偶数挡 ，换挡速度快 ，传动效率高 。
宝马8at变速箱的寿命通常在正确使用和正确保养的情况下可以达到50万公里 。双离合变速箱是近来比较流行的自动变速箱，它的结构类似于手动变速箱 ，但多了一套离合器和换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数挡 ，另一套离合器用于控制偶数挡，换挡速度快且传动效率高 。
宝马8at变速箱寿命在正确使用和正确保养情况下使用50万公里 。双离合变速箱：双离合变速箱是当下一种比较火热的自动变速箱 ，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡 ，另一套离合器是用来控制偶数挡 。
机械结构：宝马官方设计标准可支持正常行驶30万至50万公里，发动机（如B48/B58系列）经严格耐久测试，理论寿命可达25万公里以上不出现大修 。车身防腐：采用镀锌钢板+空腔注蜡技术 ，在非盐蚀地区使用15年以上仍可保持良好车身刚性。
最耐用的自动挡变速箱包括以下几款：采埃孚（ZF）8AT变速箱：这款变速箱以其卓越的耐用性和高效性能著称 。它被广泛应用于宝马 、奥迪、路虎等高端品牌 ，传动效率高达95%，换挡速度仅0.1秒 。设计寿命可达100万公里 ，部分车主反馈即使行驶30万公里也无需大修。
宝马5系的使用寿命一般在15年左右 。全新一代宝马5系搭载了0T和0T涡轮增压引擎 ，并配备8速手动变速器，其中0T的“宝马 ”版最大功率达到340马力 ，零百加速只需6秒即可完成 ，非常强大 。
国产宝马1系爱信8at变速箱油需要更换嘛
国产宝马1系使用爱信8AT变速箱的车辆，变速箱油是需要根据实际情况来更换的。官方说明与实际驾驶环境的差异 根据爱信8AT变速箱的官方说明书 ，只要车辆不在沙漠 、沼泽 、极地等恶劣环境下使用 ，变速箱油是无需更换的 。然而，这一建议是基于理想化的驾驶环境得出的 。
宝马 一般使用的变速箱有爱信8速变速箱、7档自动变速箱 、普通6速手自一体变速器。有些车型采用的是ZF的8HP系列的变速箱 。根据保养要求：需按行驶 里程 强制更换变速箱油 ，一般是每间隔五万公里更换一次 。
换挡响应速度上 ，爱信8AT在某些情况下表现出色。它能够快速准确地响应驾驶者的操作，实现及时换挡。采埃孚8AT虽然换挡响应也很快，但在一些极端工况下 ，爱信8AT的反应可能更为敏捷 。例如在激烈驾驶时 ，爱信8AT能更快地完成降挡操作，为驾驶者提供更直接的动力输出 。
8速宝马变速箱几档锁止
〖壹〗 、速宝马变速箱低一档即可锁止。原因如下：采埃孚的8HP系列8AT变速箱可谓是宝马的老朋友了 ，在结构方面 ，采埃孚的8AT内部是由四组行星齿轮机构和5个换挡离合器构成，与发动机对接的是液力变矩器 ，并且具有快速锁止的功能 ，可以减少液力变矩器造成的动力损 。
〖贰〗、宝马8at 按住电子档杆挂档解锁键就是电子档杆左边的那个长方形按键向前推到底就可以驻车档，直接按电子档杆上方那个P键就可以切换手动挡模式 ，首先要把档杆挂入前进挡D挡 。
〖叁〗 、p档：停车档 、驻车档 ，是车辆长时间停放时所挂的档位。一般宝马排杆档顶部会有这个“p档 ”的按钮，停车的时候 ，按一下顶部的p键 ，排杆档上显示绿色的“p”字，表明车子进入驻车状态 。当然，你不按p键 ，停车取下安全带、打开车门 ，变速箱也会自动进入p档 。
〖肆〗 、跳档操作：宝马8速变速箱支持跳档操作，即无需按顺序升降档。例如 ，在需要迅速加速超车时 ，变速箱可以从7档直接跳到4档，以提高动力响应 。电子管理系统：智能控制：变速箱的电子管理系统能够根据驾驶者的意图 、车速、发动机转速等多个参数 ，智能地选取合适的档位 。
〖伍〗、手自一体的车是变速箱分自动和手动模式两种 ，而8档手自一体是车的变速箱是8级变速，当汽车切换到手动模式时 ，8档为比较高档位。详细解释一下 ，按照档位从上到下的顺序为，自动挡的车标示为：P驻车档位 ， R倒车档位 ， N空挡 ，D前进档位，S加速档位 ，+/-是切换到手动模拟加减档位 。
宝马三系用什么呢变速箱?
〖壹〗 、宝马3系搭载的变速箱品牌是ZF ，这家德国公司不仅是全球三大变速箱供应商之一，而且以其卓越的技术实力闻名于世 。ZF变速箱的特点在于其换挡动作异常轻盈 ，即使在正常模式下 ，也会主动升档，确保发动机转速保持在2000转以下 ，从而带来极为宁静的驾驶体验。
〖贰〗 、宝马全新3系（以现款G20/G28代为例）作为豪华中型轿车的标杆车型 ，其综合表现可从以下维度客观分析：核心产品力 驾驶体验 动力系统：B48 0T发动机匹配采埃孚8AT变速箱，184马力/300N·m（320Li）至258马力/400N·m（330Li）的调校 ，涡轮迟滞控制在同级最优水平。
〖叁〗、宝马3系宝马3系以操控性能著称 。其入门车型搭载0T低功率发动机 ，最大功率156马力，峰值扭矩250牛·米 ，匹配8AT变速箱 ，百公里加速时间在9秒左右 。而3系的高功率版本，如宝马330Li M运动曜夜套装，配备0T高功率发动机 ，最大功率258马力 ，峰值扭矩400牛·米，百公里加速能达到3秒。
