14代轩逸和经典轩逸销量对比

代轩逸月销量销量达25181辆，一季度累计销量70768辆 ，占一季度总销量的百分之422。经典轩逸月销量为22167辆，一季度累计销量60768辆
，占一季度总销量的百分之426 。

售价差两万。虽然两款轩逸都是2021款轩逸，但是的起售差价上 ，它们的差距还是比较明显的
，轩逸经典的售价区间为：98-186万，而新轩逸的售价区间则为：190-130万 ，两者的起售价差值接近两万块
。

从费用上来看
，两个车型做了很好的定位差异，轩逸经典车型要更便宜不少 ，轩逸经典售价为：98-186万元；新轩逸售价90-130万元。

轩逸看似只是东风日产品牌旗下的单款车型
，但其实是由轩逸经典和第14代轩逸组成，也就是说月销5万多的销量 ，事实上是两代轩逸销量的总和
，其中轩逸经典贡献更大，而其较低的费用和较大的市场优惠 ，无疑是很打动消费者的最有力武器 。当然，除了费用之外
，老款轩逸本身的产品力也不弱
。

选取14代轩逸还是新轩逸经典，主要取决于您的具体需求和偏好。以下是对两款车型的详细对比分析：尺寸差异 14代轩逸：长宽高分别为4641mm 、1815mm、1447mm ，车身相对宽敞
，尤其是在宽度和长度上，提供了更为舒适的乘坐空间和驾驶视野 。

在轩逸系列车型中 ，14代轩逸的售价相对较高
。具体来说：费用对比：与轩逸经典相比
，14代轩逸的售价有着明显的差异。14代轩逸的售价区间为9万元—149万元，而轩逸经典的售价区间则为78万元—188万元 。

轩逸年销量超46万台!关于它的产品力 、购车养车费用
、市场总评!

日产轩逸一直是合资紧凑级轿车市场上的热门车型 ，近几个月的销量基本与大众朗逸不分伯仲
。2019年12月
，轩逸组合卖出了61820辆，全年终端销量合计465715辆 ，占了整个东风日产全年销量的38%。

虽然可能没有缺点
，但是均衡的产品力才是新轩逸的胜利法宝 。产品定位清晰费用合理 轩逸的市场定位比较清晰，整车售价在98-13万元之间 ，并且有一定的优惠力度，费用比较给力
。 参与者比较广泛
，经典版达到落地10万左右的费用和国产车的费用区间，高配合车的配置和动力都很好。

【轩逸购车费用】近来轩逸这款车的官方指导售价区间为98万-168万元 ，但是在一些经销商那里有着2万元左右的优惠 。【轩逸保险费用】大家都知道买车的时候除了车辆的本身费用为
，还有一些钱也是需要交的，比如交强险和车船使用税 ，像轩逸这样的车型交强险是950元
，车船使用税是420元。

轩逸销量第一主要源于其精准匹配家用车需求的产品力、设计 、市场策略以及品牌与口碑积淀
。

就好比轩逸，第14代车型于2019年7月上市 ，换代前后几乎对销量没有造成任何影响
，这波操作也可以说是无缝连接的，以至于轩逸这个车系在2019年全年卖出了457万辆 ，真的是一个惊人的数字。

用户基础：自2006年进入中国市场以来
，轩逸始终以稳健的步伐发展，16年间累计赢得超450万用户的信赖 ，成为中国家轿市场的主力车型 。产品实力：基于日产-雷诺联盟的CMF平台，第〖Fourteen〗
、代轩逸在结构、空间 、技术
、配置和性能五大维度实现全面突破
。

2025轩逸经典销量

年6月销量：轩逸在2025年6月的销量为24447辆
，这一数据体现了其在市场中的持续竞争力和消费者的广泛认可。2025年累计销量：截至2025年6月，轩逸的累计销量已经达到了136344辆 。这一累计销量不仅彰显了轩逸作为经典车型的市场地位 ，也反映了其长期以来的稳定市场表现
。

大众朗逸：销量169万辆
，6月销25，249辆 ，终端价下探至7万区间。日产轩逸：销量163万辆
，经典款采用6L+CVT，百公里油耗9L 。大众速腾：销量193万辆 ，具备L2级智驾
，6月销20，192辆
。大众帕萨特：销量152万辆 ，Pro版配IQ.Pilot智驾
，新增龙耀版199万起。

年轩逸在汽车销量排名中表现优异 。在上半年燃油轿车销量方面，日产轩逸以163万辆位列第二名 ，仅次于大众朗逸，两者差距仅0.06万辆
。在7月第四周燃油车销量里
，轩逸以6100辆蝉联周销量冠军，且已连续多周稳居前列。

销量数据：根据公开信息 ，日产轩逸在2025年7月份的累计销量高达26337辆（另一说法为21132辆）
，这一数据在当月燃油车市场中遥遥领先，成功夺得销量冠军 。环比增长：与上月相比 ，轩逸的销量实现了7%的环比增长
，显示出其强劲的市场表现和消费者对其的高度认可。

轩逸月销5万多辆的背后,是危机隐现!

〖壹〗、轩逸看似只是东风日产品牌旗下的单款车型，但其实是由轩逸经典和第14代轩逸组成 ，也就是说月销5万多的销量
，事实上是两代轩逸销量的总和，其中轩逸经典贡献更大 ，而其较低的费用和较大的市场优惠
，无疑是很打动消费者的最有力武器
。当然，除了费用之外 ，老款轩逸本身的产品力也不弱。

〖贰〗 、当大众以深耕A级轿车
、罕有敌手闻名于国内，那么南北丰田的卡罗拉和雷凌
，已经在不经意间从月度总销量3万辆级一路攀升到5万辆级，倘若以“车系家族”来排名 ，卡罗拉+雷凌足以同轩逸、朗逸家族争夺冠军 。