为何要让机动车限行?

车辆限行是一种为了缓解城市交通压力而实施的交通管理制度
。具体来说，它是指在特定时间
、特定区域内 ，对机动车的行驶进行限制
，通常是根据车辆的尾号来决定哪些车辆可以上路行驶。主要特点如下：时间特定：限行措施往往是在城市交通高峰期或者特定事件期间实施，如奥运会、重大节日等 。

今年冬季 ，为了大气污染防治
，北方多省采取机动车限行措施
。部分地方在出台限行规定时，缺少顶层设计和科学规划 ，给群众日常工作生活带来不必要的麻烦。这一情况值得注意 。“限行能理解
，但一省之内就有单双号 、尾号对应日期
、每周限两号等不同规则
。

上海外地车要限号，主要因为外来车辆较多 ，给城市交通带来了一定的压力。为了缓解交通拥堵和提高道路通行效率
，上海对外地车实施了限号措施 。限行时间：限行的机动车车牌尾号（含临时号牌）分为五组，定期轮换限行日
。

目的：主要是为了减少道路上的车辆数量 ，从而缓解城市交通拥堵问题，改善交通状况。实施情况：车辆限行制度在一些大城市
，如北京，已有多年实施历史 ，并取得了显著的交通改善效果 。此外
，在应对重污染天气时，一些城市也会采取临时性的单双号限行措施 ，以减少机动车尾气排放
，改善空气质量
。

根据《西樵山风景名胜区总体规划》有关规定，实施限制机动车通行目的就是减少西樵山风景名胜区内的汽车废气排放和机动车噪声污染 ，严格保护风景区内的生态环境资源
，同时有效保障广大登山市民游客的出行安全，营造安全、有序 、舒适的旅游环境。因此 ，限车是推动风景区长远
、可持续发展的前瞻性举措 。

为什么说油价暴跌会对新能源汽车产生影响?

尽管油价暴跌可能短期内加速石油消耗
，加剧环境污染，但这在一定程度上可能刺激新能源技术的创新与普及。因为国家层面 ，减少对石油的依赖，提升能源安全
，以及追求环保，都是推动新能源汽车发展的关键驱动力
。从用户的角度来看 ，油价下跌对非限牌城市的新车销售可能会有影响
，但在限牌城市，影响相对较小。

油价下跌会对新能源汽车产生一定影响 ，但整体冲击有限
，不会阻碍其长期发展 。短期面临挑战：油价下跌降低了传统燃油车的运行成本，使燃油车性价比在消费者心中有所提升
。

尽管油价下跌可能对新能源汽车市场造成一定影响 ，但绝大多数车企并未因此放缓发展新能源汽车的脚步。宝马、大众等全球知名车企纷纷表示
，油价波动不会影响其新能源汽车战略 。同时，世界上不少国家都开始支持汽车电动化发展 ，甚至部分国家已经发布禁售燃油车的时间表
。

油价下跌对新能源汽车的影响主要体现在以下几个方面：短期内可能减少新能源汽车的市场需求：油价下滑降低了传统燃油车的运行成本
，使得燃油车在性价比上重新获得消费者的喜欢。消费者在面对新能源汽车的环保优势和高初始成本时，可能会因为油价下跌而选取更具实惠和便利性的传统车型 。

原本开车去上班的人忽然改变通勤方式,这背后有什么原因?

〖壹〗 、经济成本波动触发改变油价持续上涨或停车费调价是最直接的刺激因素
。以北京为例 ，核心商务区单日停车费可达80-150元，当这类支出超过月薪5%时
，约61%受访者会选取地铁/共享单车组合出行。部分公司搬迁至地铁沿线后，员工改乘公共交通意愿提升37% 。

〖贰〗
、突然放弃开车通勤的人 ，往往在生活或心理层面经历了阶段性转折
。这类行为转变背后的原因常与当下实际需求挂钩。例如
，油价、停车费上涨这类经济因素，会直接促使原本习惯开车的人改乘地铁；某位年收入30万左右的中层管理者可能因油费占开销比例过高而重新规划出行方式 。

〖叁〗 、突然改变通勤方式可能是生活
、经济或环境中的某个环节发生了变化。 上班族突然停止开车上班的原因往往与个人习惯、外部条件或隐性需求有关 ，需要结合具体情况多角度观察
。 常见场景： 可能是车辆出故障或需要保养 、近期油价上涨导致通勤成本过高
，也可能是工作地点变更（例如公司搬到地铁站附近）。

〖肆〗、上班族：限行改变通勤方式，原本开车的人需转乘公共交通 ，增加通勤时间与换乘麻烦 。这促使他们更关注公共交通规划
，提升对城市公共交通网络的熟悉度
。 物流运输行业人群：限行给货物运输带来阻碍，需合理安排运输路线与时间 ，这可能增加运输成本与运营难度。

〖伍〗
、多种因素影响通勤方式选取 除了自驾和公共交通外
，还有其他通勤方式如电动车、骑行 、步行等 。人们选取哪种通勤方式，取决于多种因素的综合考虑
。例如 ，所在城市的交通状况
、公共交通系统的发达程度、个人的经济状况 、工作地点的远近以及个人偏好等。因此，无法简单地得出哪种通勤方式更为普遍的结论 。

新能源车和燃油车进海南的区别

新能源车和燃油车进入海南的主要区别体现在政策限制
、通行权限、税费优惠及使用成本等方面
，具体如下： 政策限制燃油车：海南省自2018年起逐步实施燃油车限行政策
。根据《海南省清洁能源汽车发展规划》，2030年起全省全面禁售燃油车。近来海口 、三亚等主要城市对燃油车实施部分路段或时段限行 ，尤其在污染天气时限制更严格 。

混动车在海南过海时被视为新能源车
。混动车
，即混合动力汽车，通常指的是油电混合动力汽车 ，既可以使用传统的燃油发动机
，也可以通过电力驱动。这种双动力系统的设计，使得混动车在节能减排方面相比传统燃油车有显著优势 。在海南 ，由于其独特的地理位置和政策导向
，对于新能源汽车的推广和应用尤为重视。

新能源车与燃油车的区别：新能源车：外地人在海南购买新能源小汽车时，获取增量指标可以不受户籍和驾驶证的影响 ，只需通过排号的方式就能获得增量指标
。燃油车：则需要满足上述所有条件
，并通过摇号
、竞价的方式获得增量指标。

全球缺油为何不见原油暴涨?

〖壹〗、综上所述，全球缺油却不见原油暴涨的原因主要包括原油供应市场的不确定性 、原油需求端的影响
、市场投机行为的影响以及政策调控与市场预期等多重因素 。这些因素相互作用 ，共同决定了原油费用的走势
。

〖贰〗、中石化 、中石油的股价没有因为世界原油费用走低而上涨，主要原因在于原油费用变动对公司业绩和股价的影响并非线性关系。尽管原油成本降低可能提升炼油业务的利润空间
，但油价下跌也可能导致公司勘探和开采业务的收入减少，这两部分业务在中石化、中石油等企业的运营中都占有重要地位 。

〖叁〗
、全球供需关系变化：当全球原油供应过剩 ，而需求增长乏力时
，会导致原油费用下跌
。主要产油国增加产量，以及全球经济增速放缓或能源消费行业增长疲软 ，都会造成原油供过于求的局面。

〖肆〗、世界原油大跌的原因主要有以下几点：供需关系失衡：全球原油供应过剩
，而需求增长放缓或下降 。美国页岩油革命导致石油产量大幅增加，而全球经济增长放缓使得石油需求增长不如预期 ，造成原油市场供应压力增大
，油价因此下跌
。

新能源汽车继续高歌猛进

〖壹〗 、相反，欧盟可能会将中国新能源汽车的发展视为一种挑战和机遇 ，并加快自身在新能源汽车领域的研发和投入。通过加强技术创新
、提升产品质量、优化市场策略等方式
，欧盟汽车品牌有望在未来与中国品牌展开更加激烈的竞争 。总的来说，中国新能源汽车在海外市场的强劲表现确实给欧盟带来了压力和紧迫感
。

〖贰〗 、许海东同时认为 ，全球汽车市场继续回暖，中国品牌继续世界化发展
，宏观政策支持汽车消费等，也带来了利好因素。 海外市场已成为中国新能源汽车销量增长的一大支撑 。2022年1-11月 ，中国新能源汽车销量607万辆
，其中出口量53万辆，占比已接近10%。

〖叁〗
、月 ，比亚迪海外销售新能源乘用车合计05万辆
，较5月的02万辆小幅提升
。而累计来看，比亚迪上半年海外销量合计已经达到43万辆 ，已超过去年全年海外销量36万辆。近来
，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国 、澳大利亚
、新加坡、泰国 、巴西
、新西兰等53个国家和地区 。