这4款车是典型的小马拉大车,如果在乎动力,建议不要买

如果你真的喜欢奔驰GLB，建议还是买高功率版的奔驰GLB 200 ，奔驰GLB 180只是用来拉低费用门槛的摆设 。

不过
，雷克萨斯ES200最大特点就是静谧性非常的好，在车内非常的安静 ，而且乘坐非常的舒适
，外观非常的时尚运动，内饰是北欧的居家风格 ，给人很舒适的感觉
，如果追求豪华和舒适性的话，ES200绝对给你不一样的体验 ，但对于动力有需求的，还是算了吧
。

所以
，如果对动力性能有刚性需求的消费者，不建议购买普拉多2700 ，即使是国产版普拉多的动力性能也要比普拉多2700强劲得多。

关于沃兰多发动机的动力,会出现“小马拉大车
”的情况吗?

综上所述
，沃兰多的动力表现已经证明了它完全可以胜任各种驾驶需求，不论是日常通勤还是家庭出游 ，都能提供出色的动力输出和驾驶体验 。

因此
，从动力表现角度来看，沃兰多的表现已经达到了中型SUV的水平 ，完全无需担心“小马拉大车”的问题
。它的实力足以满足日常使用和家庭出行的需求
，展现出强劲的动力性能。

雪佛兰沃兰多空间舒适，操作灵活 ，性价比不错 。雪佛兰沃兰多采用了雪佛兰全新一代家族设计语言
，前脸采用上窄下宽的全新家族式双格栅设计，辅以高亮黑的梯形格栅凸显大嘴造型 ，配合引擎盖两侧隆起的肌肉线条
。格栅两侧的C型通透气帘 、黑色下扰流板和拱起的轮眉等设计细节。

【动力】发动机的动力感觉很一般，13的排量确实有点小
，因为在这个车上有一点点小马拉大车的感觉，尤其是上了高速之后 ，感觉在60以后再提速就比较慢了
，这也是这个车近来为止最大的一个问题 。

试驾体验大众途昂:小马拉大车?不存在的

主要看厂家工程师调教功力。实际体验后，途昂经过路面细小颠簸能将震动有效隔绝在车外 ，车内乘坐感受还是较为平稳
，但面对大坑洼路面时，悬挂就有些力不从心了 ，由于回弹速度不够
，车身会出现多余跳动，没有太多质感可言
。整体而言 ，途昂驾驶体验更像是一辆大号途观
，无论是动力输出和底盘调教都是国产大众一贯的风格。

大车装小发动机也就是所谓的小马拉大车，那肯定是拉不动 ，起步慢，加速慢
，也就是俗称的“肉 ” 。 小车装大发动机呢，那车子动力性能会飞上天 ，起步加速都很猛
，对于驾驶者来说一定要有相配的驾驶技能，否则反而是个祸害
。所以大车配个大发动机 ，小车装个小发动机
，这样还是比较稳妥和和谐的。

最不满意 比较不满意的还是发动机和变速箱的匹配问题，每次当我急加速深踩油门的时候 ，都会有2秒左右的一个延迟
，动力的输出还是不够流畅，整体感受还是有一点小马拉大车的感觉 。

配置：感觉途昂这款车因为他很大主打车型又是0排量的 ，大众为了把质量降下来把不影响安全的地方都做的比较轻给人反馈的质感很轻
，不像是2吨的车
。

总结：虽然途昂各方面表现都不错，但这是在高版本的前提下。0T低配版 ，动力明显不足，而186马力驱动近2吨车重 。真的有点小马拉大车
，动力几乎没有意义
。另外，在低配车型上 ，没有全景天窗
、液晶仪表等配置
，费用都在30万以上，有些是不能接受的。

至于330TSI动力的版本则主打经济性 ，动力不强
，确实会有小马拉大车的感觉，但百公里7L的油耗数据也足够吸引人 。而这也是动力配置选取丰富的好处 ，可以因人而异各取所需
。而对于老百姓来说
，大七座，高配置 ，高性价比、出色的动力这些因素交织一起
，也就理解途昂为啥这么火了。