江淮嘉悦X7ACM系统故障是什么问题

ACM 辅助控制模块故障。ACM主动控制发动机支架系统需通过电磁控制阀ECM与发动机的进气歧管连接 ，由电磁控制阀进行控制 。嘉悦X7是江淮汽车旗下与江淮大众共线生产的全新SUV，也是江淮乘用车0时代的首款SUV车型
，由意大利设计大师丹尼尔丹尼尔。

江淮嘉悦x7轮胎怎么拆

需要去售后4s店拆卸
。其底盘平台是基于第二代迭代优化升级而来的，并且嘉悦X7底盘还找了英国米拉（MIRA）和万都等底盘专业公司进行调校。另外据厂里方面透露 ，明年江淮将会推出全新的底盘平台
，并且这个新平台还支持模块化架构，可以在平台上打造不同类型的车型 。

综上所述 ，江淮嘉悦X7停售的原因是多方面的
，包括销量不佳 、品质与性能问题以及轮胎问题等
。这些问题共同导致了该车在市场上失去了竞争力，最终被迫停产。

值得一说的是 ，嘉悦X7还支持APP远程控制
，可以通过手机APP实现远程启动车辆、控制空调
、车窗以及查看车辆信息等操作 。比如试驾当天气温很高，午饭后车子已经在外面暴晒了两个小时 ，车内就像一个桑拿房
。那么江淮嘉悦X7的APP远程控制就可以很好解决这个问题
，只要提前远程启动车辆并打开空调，桑拿房是不存在的。

T加双离合变速箱的动力组合在自主品牌中非常常见 ，我们试驾过的也不在少数了，嘉悦X7的6速湿式双离合自动变速器和这台发动机匹配度在自主车型中算是非常不错的 。动力衔接的非常舒畅
，超车时对驾驶员的动作反应也是比较积极的，总得来说 ，还是那句话
，嘉悦X7会让你感觉很舒服
。

底盘的离地间隙足够高，只要控制好行驶轨迹 ，就不至于扣住底盘。前麦弗逊后多连杆
，独立悬架的稳定性好，坐在车里舒适度也相当不错 。宽厚的轮胎 ，抓地效果不错
，山路行车很稳
。5T的发动机，动力充盈 ，山间行车一点不费力。空旷的山路间
，打开车门，让嘉悦X7的户外野趣 ，尽情展现 。活力中网，立体造型。

跳出远处
，回到眼前，看到自己的嘉悦X7 ，如此的舒服
，平静，不由得会心一笑
。提回来后 ，还没仔细的看看过呢
，今天得空好好欣赏一下。提回来后跟在店里看的时候那种感觉完全不一样，毕竟已经磨合了一段时间了 ，就像很熟悉的人由于忙碌没有仔细观察过一些变化
，细看时失真了 。

江淮拟推自主高端品牌,是大众给的信心吗?丨壹观察

尽管嘉悦的到来，为江淮乘用车的发展增添了不少的信心 ，但品牌高端化的目标依然任重而道远
。“我认为江淮乘用车短期内不会推出中高端品牌。”上述业内人士认为
，打造中高端品牌需要储备好各方资源，包括产品技术、制造工艺 、品控管理体系等等 ，同时在创新营销模式和渠道建设
、品牌打造和市场推广方面还需要不少资金投入 。