2018款途安l变速箱是DCT,和大众的DSG有区别吗?

款途安L的DCT变速箱与大众的DSG在本质上是相同的 ，没有本质区别 。以下是关于这两者的详细解释： 技术核心相同：DCT（Dual Clutch Transmission）和DSG（Direct Shift Gearbox）都是双离合变速器的简称
。

款途安L的DCT变速箱与大众的DSG没有实质性的技术区别。以下是具体解释：技术本质相同：DCT（双离合变速器）和DSG在本质上是相同的
，都属于双离合变速器技术 。它们通过快速切换齿轮来实现更平顺的换挡和更高的燃油效率。

大众途安L采用双离合变速箱（DCT），型号是09G
。双离合变速箱简称DCT ，因为其有两组离合器，所以称它为双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间
，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力 ，又能切断动力的传动机构 。

途安L是一款汽车型号
，近来在售的车型共有6款，且这些车型的油箱容量均为60升
。这款车由4升涡轮增压发动机驱动 ，全系车型均配备7速干式双离合变速箱（DCT）
，采用前驱设计。在同类车型中，别克GL6-2021的油箱容量为45升 ，瑞风M5-2021的油箱容量为70升
，而艾菲2020的油箱容量为65升 。

动力方面，途安L全系搭载4T+7DCT的动力组合 ，最大马力150匹
，最大扭矩250牛米，悬挂结构为前麦佛逊后四连杆独立悬挂
。

老款大众途安的变速箱为什么会出现故障?

老款大众途安的变速箱出现故障的原因主要包括以下几点：阀体阀门磨损：这是导致变速箱故障的主要因素之一。阀体阀门的磨损会导致系统压力失衡 ，进而影响变速箱的正常工作 。电磁阀故障：电磁阀在变速箱的控制系统中起着关键作用
。一旦电磁阀出现故障，可能会导致换挡品质问题
，如换挡冲击等。

变速箱散热系统故障 上坡时长时间不升档可能与散热不良有关 。虽然您已更换散热器，但需检查散热管路是否堵塞或风扇工作是否正常 ，确保变速箱油温不过高
。传感器或电路故障 车速传感器：信号异常会导致TCU（变速箱控制单元）无法判断升档时机
，需用诊断仪读取故障码并检测传感器。

空调故障：空调制冷时冷时热，可能由压缩机压力阀故障引起 。变速箱问题：部分手动挡车型低速换挡有卡顿 ，需检查离合器系统；自动挡要留意换挡逻辑。其他问题：水箱可能漏水 、冷却管损坏
、节温器故障
，易导致发动机高温；车身部件会老化，如后备箱漏水、天窗排水孔堵塞
。

途安毛病最严重的三个原因可能是：发动机问题：途安车型中 ，发动机故障相对常见。这可能涉及到发动机抖动 、异响、漏油等多种情况 。这些问题不仅影响驾驶体验
，还可能对车辆安全构成威胁
。因此，在购买和使用途安车型时 ，车主应特别关注发动机的维护和保养。

大众途安变速器故障的表现多种多样
，常见的包括变速箱故障灯亮起
、反应迟缓、起步困难以及挂挡后发动机熄火等 。这些问题通常是由于变速箱内部齿轮啮合部位受到不当操作或较大冲击载荷导致的
。针对这类故障，我们可以根据齿轮啮合部位的破损程度来制定相应的维修方案。

老款大众途安自动变速箱油加注位置

老款大众途安自动变速箱油的加注位置在车辆底部的变速箱油底壳上 。通常 ，要准确找到加注口，需先将车辆升起
，以便清晰查看变速箱底部
。在变速箱油底壳上会有一个特定的螺栓，这个螺栓就是加注口。加注时 ，要使用专用的工具拧开螺栓
，然后缓慢倒入适量且符合规格的自动变速箱油 。

大众途安换变速箱油方法：首先把车架起来，然后 ，找个大器皿垫在车底下
，以备接废油用
。用合适的螺丝刀拆下变速箱里 、外壳，这时会有一些变速箱油流出 ，注意躲避。几分钟之后
，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽 ，注意要用手小心托住
，这里还有大量的废油 。

大众的变速器油每6万公里更换一次。替换方法如下：1
。重力更换：松开油底壳螺栓，让变速器油靠重力流出；循环机更换：给循环机加新的变速箱油 ，循环机接在变速箱的油接口上。新油在循环机的作用下将旧油推出 。

途安作为一款紧凑型MPV，其变速箱油的更换周期至关重要
。上汽大众建议的更换周期为每行驶6万公里
，但实际情况需根据车辆使用频率和行驶环境调整。若车辆使用频繁或处于高温
、高湿度等恶劣环境，建议缩短更换周期 。变速箱油的更换方法主要有两种：重力更换和循环机更换
。

在进行变速箱油更换时 ，齿轮油的添加量大约为5升！--。途安车型的变速器型号为ML285
，采用的是7挡双离合变速器 。操作时，请确保车辆处于安全位置 ，升起车架
，找到变速器外壳
。使用合适的螺丝刀拆卸，同时在车底放置大器皿以接住废油。在拆卸过程中 ，可能会有油液溢出
，务必小心避让 。

途安6速变速箱油更换周期通常建议在车辆行驶6万公里后进行，这是基于变速箱油的性能以及车辆的使用情况来设定的 ，目的是确保变速箱的正常运行并延长其使用寿命
。在更换变速箱油时
，需要注意以下几点：首先，应确保使用的变速箱油符合车辆制造商的规格要求 ，避免使用过期或污染的变速箱油。

途安变速箱是干式还是湿式

途安装备的是干式双离合变速箱 。以下是关于途安干式变速箱的详细解 干式双离合变速箱的特点： 结构：干式双离合变速箱的离合器片未浸于油内，这使得其结构相对简单
，且换挡速度较快。 搭配发动机：通常与5升以下的涡轮增压发动机搭配使用，途安搭载的4升涡轮增压发动机即属于此类
。

途安装备了7速双离合（DSG）变速箱 ，4T车型采用干式
，8T车型则为湿式设计。它具备灵活的传动比调整功能，允许汽车在行驶过程中展现出更高的灵活性 。此外 ，模拟手动换挡模式为驾驶者提供了更丰富的驾驶体验
。然而
，7速双离合变速器在换挡过程中可能会出现轻微顿挫，这需要车主特别关注。

途安的变速箱是干式双离合变速箱 。以下是关于途安变速箱的详细信息：类型：途安搭载的是干式双离合变速箱
。匹配引擎：这款变速箱与途安的4升涡轮增压引擎相匹配。变速箱档位：为7速双离合变速箱 。