日产轩逸和其他同级别车相比动力怎么样

〖壹〗、日产轩逸在同级别车中动力表现处于中等水平。轩逸通常搭载6L自然吸气发动机，最大功率和扭矩在同级别中不算突出 。相比一些主打运动性能的同级别车型 ，其加速能力会稍显逊色
，在高速超车等场景下，动力响应可能不够迅速
。但它的动力输出比较线性 ，日常驾驶时能提供平稳的驾驶感受。

〖贰〗 、日产轩逸和丰田卡罗拉在动力方面存在一些差异 。轩逸通常提供多种动力选取
，其发动机在燃油经济性上有不错表现，加速过程较为平稳线性
。卡罗拉同样有多种动力配置 ，它的动力系统注重可靠性与高效性。 发动机参数：轩逸部分车型搭载的发动机在排量和功率扭矩输出上有自身特点 。

〖叁〗
、日产轩逸的动力表现处于同级别车型的中等水平
。它搭载了一台6升自然吸气发动机
，最大功率和扭矩能满足日常城市驾驶需求。起步时动力输出较为平稳，不会有明显的顿挫感 。在城市道路中频繁启停的情况下 ，驾驶起来比较轻松
。中低速行驶时
，加速响应还算及时，能轻松应对超车等操作。

〖肆〗、日产轩逸的动力表现处于同级别车型的中等水平 。它搭载的发动机能满足日常城市通勤需求 ，驾驶起来较为轻松。轩逸通常配备6L自然吸气发动机，最大功率和扭矩能提供足够的起步和加速动力
，在城市道路中频繁启停时，动力响应比较及时
。其燃油经济性较好 ，在日常驾驶中能节省不少燃油成本。

日产轩逸动力怎么样

日产轩逸的动力表现处于同级别车型的中等水平 。它搭载了一台6升自然吸气发动机
，最大功率和扭矩能满足日常城市驾驶需求
。起步时动力输出较为平稳，不会有明显的顿挫感。在城市道路中频繁启停的情况下 ，驾驶起来比较轻松 。中低速行驶时
，加速响应还算及时，能轻松应对超车等操作
。

日产轩逸在同级别车中动力表现处于中等水平。轩逸通常搭载6L自然吸气发动机 ，最大功率和扭矩在同级别中不算突出 。相比一些主打运动性能的同级别车型
，其加速能力会稍显逊色，在高速超车等场景下 ，动力响应可能不够迅速
。但它的动力输出比较线性
，日常驾驶时能提供平稳的驾驶感受。

日产轩逸的动力表现处于同级别车型的中等水平 。它搭载的发动机能满足日常城市通勤需求，驾驶起来较为轻松
。轩逸通常配备6L自然吸气发动机 ，最大功率和扭矩能提供足够的起步和加速动力，在城市道路中频繁启停时
，动力响应比较及时。其燃油经济性较好，在日常驾驶中能节省不少燃油成本 。

日产轩逸的动力表现整体处于同级别中上水平 ，能满足日常使用需求。燃油版方面
，轩逸搭载6L自然吸气发动机，最大功率99千瓦（135马力） ，峰值扭矩159牛·米
，匹配CVT无级变速箱
。其动力输出线性流畅，低转速时扭矩充足 ，在城市起步和加速过程中较为轻松。

稳固“家轿之王 ”宝座,东风日产将推改款轩逸

东风日产将推改款轩逸
，以稳固“家轿之王
”宝座 近日，东风日产正式对外公布了中期改款轩逸的官图 ，这款备受瞩目的新车有望在三月正式上市 。作为中国汽车市场上的“家轿之王”
，轩逸在2022年继续蝉联中国轿车市场销量冠军，但面对日益激烈的市场竞争 ，东风日产显然希望通过这款改款车型进一步巩固其市场地位
。

而在紧凑级家轿中，表现最为优秀的
，那必然是家轿之王——轩逸。但是时至今日，面对新能源市场的冲击 ，轩逸如何保住自己的王者地位
，在3月10日，全新轩逸的到来 ，给了我们答案 。

回顾新款轩逸外观
，作为第14代车型它基于雷诺-日产最新的CMF平台打造，外观采用了日产最新V-Motion 0设计语言 ，大尺寸的进气格栅配合犀利的回旋镖式LED前大灯
，立体感更强
。可以说与上一代车型相比，第14代轩逸整体造型时尚动感了许多 ，也更符合当下年轻消费者的审美观。

作为中期改款车型
，2023款轩逸采用了全新的前脸设计，并对部分配置进行了升级调整 ，我们今天就以售价139万的日产轩逸 2023款 6L CVT智驾版为例（以下简称全新轩逸），看看它是否一款合格的“盲选 ”家轿 。

轩逸为什么不买新款

〖壹〗 、至于是否购买轩逸会后悔
，部分原因是新款轩逸与老款存在差异，可能引起消费者的不满
。新款轩逸的车身尺寸和轴距有所缩减 ，这可能导致乘坐空间的牺牲
，对一些追求宽敞空间的消费者来说可能会成为遗憾。此外，新款轩逸的外观设计可能不符合部分消费者的审美 ，从而产生购买后的后悔感 。在做购买决策时
，明确自己的需求和预算至关重要
。

〖贰〗
、对于您提出的问题，关于为什么轩逸不买新款 ，以下是我的解首先
，日产车的漆面普遍较软，容易受到小石子等因素的影响而掉漆 ，这是日产车的一个普遍问题。其次
，轩逸的底盘软，悬挂支撑性不足 ，高速行驶时信心不足，过弯侧倾较大
，这也是轩逸的一个不足之处 。第三，轩逸的性价比相对较低。

〖叁〗、产品竞争力不足 新款轩逸在产品迭代上未能有效突破核心痛点
。例如 ，动力方面仍主打6L自吸
，未能跟上市场主流趋势；智能配置上也未形成差异化优势；设计上虽然采用了运动化外观，但可能削弱了其家用属性 ，导致目标用户群体有所流失。

22款日产轩逸悦享车载系统有必要升级吗

〖壹〗 、对于2020款轩逸的车机OTA中控系统
，进行升级是必要的，因为新版本能确保软件的兼容性和部分配置的正常运行 ，同时还能带来更多便利的功能和服务 。

〖贰〗
、有
。轩逸的ota升级有用
，汽车ota升级就像智能手机一样，可以支持汽车电脑的在线升级 ，通过升级汽车的行车电脑系统来提升车辆的性能。通过ota远程升级
，将车辆的各项性能进行提升，而无须将车辆召回至门店 ，是可以节省大量费用的 。

〖叁〗、关于22款14代轩逸悦享版车机的费用问题：车机是否收费取决于您的配置选取和所在地区，费用范围在168万元到148万元人民币之间
。不过
，车机升级通常是免费的，无论是软件优化还是新增功能 ，这将提升您的驾驶体验
，所以建议您及时关注4S店提供的升级服务。

〖肆〗 、日产轩逸真心版和悦享版的主要区别体现在配置
、费用以及部分细节设计上 。配置差异：智能化配置：真心版配备了8英寸中控屏、2英寸液晶仪表 、单区空调和普通钥匙等；而悦享版则升级为13英寸大屏、7英寸液晶仪表
、双区空调、智能遥控钥匙等，并增加了远程空调控制等智能化功能
。

日产轩逸悦享版多少钱落地

〖壹〗 、款日产轩逸6L CVT悦享版落地价约10万级 ，混动版起售价15万左右。2025款轩逸的悦享版在配置上有显著提升
，新增自动驻车
、无钥匙启动、LED大灯 、13英寸中控屏及皮质座椅等 。安全配置方面，全系标配前排安全气囊
、胎压监测 ，中高配增加智能巡航和远程控制功能
。

〖贰〗、日产轩逸悦享版的落地费用会受到多种因素影响
，比如车辆本身费用 、地区差异
、经销商优惠、保险费用 、购置税等，大致落地价在13万到15万左右。车辆费用方面 ，日产轩逸悦享版的指导价一般在12万上下 。不同地区经销商的优惠幅度不同
，有些地方能优惠1万多，这会直接影响到最终成交费用。

〖叁〗
、〖Fourteen〗、代轩逸悦享版的费用因费用类型 、时间等因素有所不同
。裸车价9万多 ，落地价约12万。裸车价：根据汽车之家信息，2025年1月3日消息显示
，14代轩逸6L CVT悦享版裸车价9万多 。落地价：2023年6月28日的信息表明，该版本落地价为12万
。

〖肆〗、在相近配置车型中 ，2024款 改款二 经典 6XE CVT舒适版的经销商报价在经过降价优惠后
，最低可达接近48万元的区间内。然而，请注意 ，这个费用是针对特定配置版本的
，并且“悦享版
”的具体配置和费用可能与此有所不同 。

〖伍〗
、日产轩逸14代悦享版落地价包含裸车价、必要花费和商业保险，以北京为例落地价为147008元
。具体明细如下：裸车价：134900元。必要花费（10208元）：包含购置税8980元 、交强险950元
、车船使用税300元、上牌费500元 ，消费税为0元 。