起亚kx5停产了吗

〖壹〗、起亚KX5已经停产。起亚KX5在2023年随着升级“替代”版车型的上市 ，正式走向了停产停售之路 。这一决定背后有多重因素共同作用
。首先
，发动机质量问题成为了起亚KX5停产的一个重要导火索。这一问题不仅影响了消费者的使用体验，更对品牌的信任度造成了严重打击 。

〖贰〗 、要说到近来的中国 ，以中国的国情来说
，几乎所有的车企都会有中国的特供版本！而之前很多国家卖不掉的汽车改头换面，摇身一变来到中国 ，就变成了中国版特供版本汽车
。更重要的是在国外没人买被迫停产的这些车，变身中国特供车之后却火了。

〖叁〗
、之所以起亚KX5没人买
，很大原因是发动机存在设计缺陷，出现机油液面升高/乳化 ，东风悦达起亚发起召回：2016年1月19日至2019年1月20日期间生产的搭载GAMMA 6T-GDI发动机的KX5 6T车型
，共计69324辆 。

起亚kx5常规保养一次要多少钱?

起亚KX5常规保养一次的费用大约在七八百元左右。这个费用主要包括以下几个方面：材料费用：主要涉及到更换机油、三滤（机油滤清器 、空气滤清器
、汽油滤清器）和空调滤清器等保养材料的费用
。工时费用：进行上述更换和检查所需的工时费用。

在进行起亚KX5的常规保养时，您需要预计的花费大约在五百多元的区间 。这个费用主要包括了对车辆基本部件的检查和维护 ，确保车辆运行正常
。然而
，如果在常规保养中，考虑到更换空气滤芯和空调滤芯的需求 ，那么整体费用可能会有所上升。这两项滤芯的更换大约会额外增加两百元左右 。

所以个人一直认为在保期的车辆尽量去4S店
。起亚这种车在4S店不乱做其它项目不会太贵
，我每次常规保大约也就500左右，在外面会便宜到那去 ，总不会300就搞定一次小保养吧。

大修费用相对较高
，大致在7千到8千左右，且大修后车辆可能存在一定的折损风险 。因此 ，在决定大修前，应充分权衡利弊
。使用专业修复剂：如果烧机油的原因是活塞环卡死等机械故障
，可以尝试使用专业的修复剂，如司有普修复剂。

女车主用车记——和起亚KX5一起打卡5月的上海

品牌与售后有保障：起亚作为一个具有一定知名度的汽车品牌 ，在市场上拥有一定的用户基础和口碑 。其售后服务体系相对完善
，能够为车主提供及时、有效的维修和保养服务
。当车辆出现问题时，车主可以较为放心地将车辆送到授权的维修站点进行维修 ，专业的维修人员能够使用原厂配件进行维修
，保证车辆的维修质量。

首先，部分起亚KX5车型存在发动机设计缺陷 ，导致机油液面升高或乳化 。特别是2016年1月19日至2019年1月20日期间生产的搭载GAMMA 6T-GDI发动机的KX5 6T车型
，共计69324辆，因此存在召回的风险。这一点在购买时需要特别注意
。其次 ，如果你对动力性能有较高要求
，KX5可能会让你感到失望。

家用为主可以选取起亚KX50L+6AT车型，整体性能还是非常不错 。关于起亚KX5很多人并不一定了解 ，2015年韩国起亚在法兰克福车展正式亮相新一代Sportage车型，谁曾想这款车在国内经历了7个月短暂热销以后就迅速进入极度冷门状态
。起亚Sportage车系从2007年进入中国曾经也经历过辉煌。

我经济条件普普通通
，很看重车的经济性，起亚KX5的油耗还算可以 ，跑高速的时候6个油多点
，最低的时候试过开到9，平均下来一公里也就3毛多 ，完全可以接受
，总之就是够省油了，一年下来可以省下不少油费 。好了 ，今天的车主故事就到这
，听完车主的分享，说实话 ，我对起亚KX5都有“想法 ”了
。

类似起亚kⅹ5的车口碑在不同地域有差异吗

〖壹〗 、起亚KX5这类车型在不同地域的口碑确实存在差异。不同地域消费者对车辆的需求和关注点不同 。在一些大城市
，消费者可能更看重车辆的燃油经济性、科技配置以及品牌的时尚感
。比如在沿海经济发达城市，由于交通拥堵 ，人们对车辆的油耗较为关注，若起亚KX5在这方面表现出色
，口碑可能就较好。

〖贰〗
、起亚KX5这类紧凑级SUV在市场上有着一定的口碑表现 。从外观来看，起亚KX5拥有较为时尚动感的设计 ，能够吸引不少消费者的目光
。其内饰在做工和用料方面处于同级别中等水平
，空间表现对于家庭使用来说较为充裕。动力上，提供了多种选取 ，能满足不同消费者的需求 。在驾驶感受方面
，操控相对轻松，转向精准。

〖叁〗、一款类似起亚KX5的车若想拥有好口碑 ，通常有多个方面的因素
。首先
，车辆的性能表现很关键。动力输出要平稳且充沛，无论是城市道路的起步加速 ，还是高速公路上的超车变道
，都能轻松应对 。刹车系统要灵敏可靠，能在紧急情况下及时制动 ，保障行车安全
。