新蒙迪欧正式上市费用还有没有一战之力?

对比同级别合资B级车，新蒙迪欧198-268万元的费用 ，还是很有竞争力的 。就起步价来说，新蒙迪欧比2022款帕萨特便宜了1万元
，比2022款迈腾便宜了71万元。对比后才知道，新蒙迪欧的费用还是很有诚意的
。大大的不错 ，除了费用优势
，新蒙迪欧的产品实力也不错，极具战斗力。

新车198-268万元的定价 ，可以说新一代蒙迪欧意在剑指合资B级车巅峰
，日系三剑客雅阁 、天籁、凯美瑞， 以及德系双雄迈腾
、帕萨特这些传统热门车型 ，据说看到费用后都在瑟瑟发抖 。虽然说法比较夸张
，但新一代蒙迪欧的确很有竞争力
。

就拿18万左右的费用区间来说，新蒙迪欧搭载0T+8AT ，最大马力238匹
，最大扭矩376牛·米，百公里加速仅5秒。而雅阁则是5T+CVT ，凯美瑞是0L+CVT，迈腾是4T+7挡干式双离合
，动力性能来说，新蒙迪欧全面碾压这些对手 。

除了不到16万就能买一台B级车的优点 ，新一代蒙迪欧还全系搭载了0T发动机
，丰富的智能配置和同级的竞品车型比有很大的竞争力，堪称新一代的“卷王”
。而在同级别车型中 ，丰田凯美瑞也一直有着较好的销量。

而在5月11日
，长安福特正式上市了年度改款车型：2020款蒙迪欧（以下简称：新款蒙迪欧），共推出4款车型 ，其售价区间为128-268万元 。新车的主要变化集中在配置方面
，此外动力参数方面也有所提升
。那么这款车型近来产品实力如何？究竟还值不值大家购买呢？下面咖哥就和大家好好聊一聊。

年5月长安福特正式推出福特蒙迪欧2020款，包含4款车型 ，厂家建议零售价区间为128万元--268万元
，全系标配SYNC+智行信息娱乐系统，为幸福家庭提供一台更有格调的座驾 。主要针对配置进行了升级 ，同时在动力方面也有小幅调整
。安全 2020款福特蒙迪欧搭载（Alloy）铝合金悬架+全系8气囊。

新蒙迪欧2.0豪华版选装套餐全装一共需要多少钱?新蒙车主们说一下...

若要为豪华版新蒙迪欧全选装套餐，总价为7000元的B包是安全科技选装包
，其中ACC智能自适应巡航控制系统和ACS低速行车安全是核心配置 。ACC功能可根据前车距离自动调整车速，具备碰撞预警和缓解制动功能 ，极其实用。豪华版的起始价为179800元
，相较于时尚版的159800元，费用相差2万元
。

另外住所固定停车位费用不计。大约月一千五左右 。

即使是一台4升的自然吸气发动机的凯美瑞 ，它的市区油耗也可以维持在10升左右
，而这一台全新蒙迪欧在市区的油耗达到了11升以上，我想这样的油耗表现在同级别的德系车中也算是也有一定的劣势
。

性价比用在蒙迪欧身上是在合适不过了 ，近来蒙迪欧全系优惠3万
，0T车型只要16万起售，主流0T车型这个价位已经很低了！所以优缺点都有 ，你能接受么？感谢您的阅读
，上面就是小知识小技能带给大家的分享， 欢迎关注+评论+点赞+转发。

这个价位的车适合年收入30万以上车主（个人觉得）性能还可以 ，但新蒙投诉率最近连续几个月中，是比较高的
，一直下不来 。

公里得看什么路、得看什么人开，比较好不要为了几千元租金去冒这个险 ，别人把你车整出内伤
，到时候这租金修车都不一定够；除非开车司机很珍惜车！如楼上所说，一天350 --400 差不多吧 性能还可以 ，但新蒙投诉率最近连续几个月中
，是比较高的，一直下不来
。

蒙迪欧为什么掉价严重?

保值率低：频繁的费用战和销量不佳使得蒙迪欧的保值率大幅下降 ，购买后可能面临较大的贬值风险。售后服务可能受影响：库存积压可能导致经销商在售后服务方面的投入减少
，从而影响车主的使用体验 。综上所述，蒙迪欧掉价严重主要是由于长时间未进行大改款 、费用战策略以及销量惨淡与库存积压等因素共同作用的结果
。这些因素也导致了一些观点建议不要购买新蒙迪欧。

其次 ，美系车普遍采取“断腕 ”销售策略
，通过降价与同级竞品展开激烈竞争 。包括福特
、别克和凯迪拉克等品牌在内的众多车企都采取了这一策略
。这导致美系车的销量普遍不佳，经销商为了清理库存 ，不得不采取降价措施。因此，蒙迪欧的降价也在情理之中 。然而
，尽管费用诱人，但新蒙迪欧并非没有缺点。

蒙迪欧贬值较快 ，二手福特蒙迪欧掉价快的原因主要有以下几点：保有量小：蒙迪欧的市场保有量相对较小
，这可能导致其维修配件相对难找，维修费用也更高
。这些因素都会影响其二手车的保值率。新车费用下降快：蒙迪欧新车费用相对于其他品牌下降得更快 ，这也直接导致了其二手车的保值率降低 。

总的来说
，蒙迪欧的降价反映了市场策略和消费者需求的交融
。在考虑购买时，消费者需要全面考虑车辆的性能、油耗和维护成本 ，以做出最明智的决策。

蒙迪欧
，为什么降价严重？7年没有大的变化 。自2013年蒙迪欧引入马丁的脸型设计后，福特一直没有对蒙迪欧进行大的改动
。虽然中间有过两次小变动 ，但变化不大。大家对这辆车已经厌倦了
，再不换的话会更加惨淡 。断裂”一直是美系车常见的销售战术
。

首先，这车无法按你08年购车时的费用进行折旧 ，因为现在新车掉价特别多。按照你这车来说，五年出头
，近10万公里，折价率大约为35%~40% ，就算事故不计吧
，此折价算较为合理 。另外，11款致胜中只有3L豪华型稍加部分价 ，可与你的运动款相对比
，因为现在的顶配车型马力要高于你的车相当多
。

15.98-21.68万,新一代福特蒙迪欧这定价够不够良心?

新一代蒙迪欧的定价确实良心了。198万的起步价，比雅阁便宜1万 ，比天籁凯美瑞便宜2万
，比迈腾便宜71万，比君威便宜7万 。作为合资B级车 ，竟敢把新车指导价拉这么低
，还是很少见的，给福特点个赞。其实新一代蒙迪欧不止费用厚道 ，它的产品力也很香，性价比一流
。

款凯美瑞售价是198-298万
， 2020款迈腾售价区间为169-30.99万。相比之下，新一代蒙迪欧198-268万元的定价无疑是诚意十足 ，入门级做到了198万
，比凯美瑞少2万，比迈腾则少71万 ，而且顶配也不超过22万 。看得出来
，福特这次是诚意十足有备而来
。

相比之下，新一代蒙迪欧198万的起售价 ，直接将费用门槛拉低到15万的区间
，甚至和A级车费用有了重叠，费用优势已经很明显。

福特的新蒙迪欧属于什么级别的车?

〖壹〗 、福特的新蒙迪欧被归类为标准的B级车 ，这一分类主要基于其采用的平台和车身尺寸 。尽管君威的体型比新蒙迪欧大得多
，但由于两者共享相同的平台技术，同样被归入B级车的范畴
。在B级车的市场中 ，除了新蒙迪欧，还有许多其他知名的车型
，如雅阁
、思铂睿、睿翼 、新帕萨特
、新迈腾以及凯美瑞等。

〖贰〗、新蒙迪欧作为一款B级车，其目标消费群体主要是对于空间 、动力和品质有一定要求的消费者 。长安福特通过精准的市场定位 ，满足了这部分消费者的需求
。同时
，长安福特还为消费者提供了最贴心的服务，包括售前询问
、售后服务以及金融政策等 ，这些都为新蒙迪欧在市场上的竞争提供了有力的支持。

〖叁〗、福特的新款蒙迪欧定位为中型车
，是长安福特汽车集团的旗舰车型之一 。这款车型被归类为B级别车型，与丰田凯美瑞 、大众迈腾和本田雅阁等主流竞品保持一致的市场定位
。

〖肆〗、市场定位：蒙迪欧是长安福特品牌汽车集团旗下的一款中级别家用小汽车 ，市场定位为B级别车型。同一级别的车型包括丰田凯美瑞
、大众迈腾、本田雅阁等
，这些都是在市场上具有一定影响力和认可度的车型 。

新一代蒙迪欧上市,1.5T售价14.98万起

〖壹〗 、长安福特蒙迪欧5T正式上市，售198万元起。长安福特蒙迪欧5T车型于7月3日正式上市 ，新车共推出4款车型
，售价区间为198-178万元
。这一费用区间的设定，旨在进一步完善产品矩阵 ，并降低消费者的购入门槛，预计将对销量的提升起到积极的推动作用。

〖贰〗
、为了满足年轻用户的多样化需求
，全新一代蒙迪欧推出了5T车型 。这款新车采用了全新一代的5T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷四缸发动机，配备了燃油双喷射新技术 ，并搭载了全新的8AT变速器
。这些升级不仅提供了强劲的动力
，还带来了更高的燃油经济性能。

〖叁〗、月3日，新一代蒙迪欧5T车型（以下简称5T车型）正式上市 ，共推出4款车型
，指导价198万元-178万元 。新车在外观内饰方面与0T车型基本保持一致，新增了竹影绿 、暮雪灰2种车身配色 ，搭载的全新一代5T EcoBoost四缸发动机
，采用双涡流涡轮增压直喷技术，官方百公里油耗64-76L
。