谁说宝骏汽车很廉价,新宝骏RS-3就很精致,6.38万元起
新宝骏RS-3 2020款 5T CVT智能豪华型内饰设计同样个性 ，细节处的橙色饰物 ，和该车的时尚定位相符合。同时，该车配备了自动驻车 、无钥匙启动系统 、远程启动等多个配置 。关于新宝骏RS-3这款车的实拍体验就到这里为止 ，下面小哥就为大家总结一下 。
新宝骏RS-3是一款指导价区间为38-88万元 ，很多初入职场的年轻人会选取新宝骏RS-3，他们的经济压力也不会很大，当然也希望油耗能尽量更低一下 ，所以新宝骏RS-3的油耗确实是很多人很关系的一个问题。
新宝骏RS-3是一款指导价区间为38万-88万元的产品 。很多刚进入职场的年轻人都会选取新宝骏RS-3 。他们的经济压力不会很大。他们也希望油耗能尽量低一些 ，所以新宝骏RS-3的油耗确实是很多人都有密切关系的问题。新宝骏RS-3有两款发动机，一款是5L自然吸气发动机 ，另一款是5T涡轮增压发动机 。
拿采用新标新设计的小型SUV RS-3来说吧 ，这款车型懂的人都知道它其实就是卖得很火的宝骏510升级来的，直白点说就是换标换壳的宝骏510 。但是费用却比宝骏510上涨了许多 ，首先宝骏510的起售价是88万起 ，而RS-3的起售价达到了18万，基本看齐了吉利、长安等同级车型的费用。
城市代步的时尚小车,售价6.48万元起,新宝骏E300正式上市
月24日 ，新宝骏E300/E300PLUS正式上市 ，共推出6款车型，售价区间为48万-48万元 。作为新宝骏品牌推出的首款新能源车型 ，E300/E300PLUS定位于微型纯电动车 ，提供2座/3座/4座三种不同座椅布局 。通过融入“智能网联 ”的品牌基因，使得微型纯电动车在出行方式上带给了我们更多想象空间。
月24日晚，上汽通用五菱汽车旗下新宝骏E300/E300 PLUS正式上市 ，该车也是近期又一款通过云端正式发布的新车 ，该车共推出6款车型，分别是3款新宝骏E300和3款新宝骏E300 PLUS ，补贴后售价为：48-48万元 。
月24日 ，上汽通用五菱新宝骏E300/E300Plus正式上市，售价48-48万元 。E300系列是新宝骏旗下的纯电动车型 ，E300的轴距是1750mm ，有两座和三座两种版本可以选取，长轴的E300Plus轴距达到2020mm ，这款车型为四座设计。
年6月24日 ，上汽通用五菱举办上市发布会，公布新宝骏E300和E300Plus的售价：48万元-48万元 。这两款颇具科幻色彩的纯电小车 ，综合续航里程305公里 ，身材小巧，在市区使用更具优势 。新宝骏E300定位于日常短途代步工具，分为E300和E300Plus ，售价相差5000元——E300为3座 ，E300Plus为4座。
月24日，新宝骏品牌首款纯电动汽车E300 、E300Plus正式上市 ，官方指导售价区间为48-48万元 。新车共有三座和四座两种座椅布局方式 ，NEDC续航里程达到305km 。
易车讯 6月24日，新宝骏E300和E300 Plus正式上市 ，其中E300共推出3款车型 ，售价区间48-98万元；新宝骏E300 Plus共推出3款车型，补贴后售价区间98-48万元 ，续航方面 ，两车的续航里程均为305km。
宝骏启用全新Logo,新车宝骏悦也将率先搭载,爆款稳了?
〖壹〗 、就像在今天，随着宝骏悦也这款新车的出炉 ，我们也看到了宝骏品牌整体转变、焕新的信号。在5月9日 ，宝骏品牌宣布将启用全新的Logo，并公布了全新Logo的首款量产车—宝骏悦也的上市时间：5月25日 。宝骏的新车与新Logo，释放着怎样的信息？我们不妨提前来了解一下 。
〖贰〗、与此同时 ，宝骏品牌的全新Logo还更加简洁年轻 、更具电感 ，这样能更贴合当代年轻人的审美特征，也与宝骏品牌的向新能源化 、电动化转型相得益彰。那么 ，什么车才会搭载宝骏品牌的全新Logo呢？搭载宝骏全新Logo的量产车型名为宝骏悦也 ，新车将于5月25日正式上市 。关于宝骏悦也，想必大家已经不陌生 。
〖叁〗、总结 ，月初的时候 ，宝骏汽车正式宣布启用全新的LOGO。如今，作为宝骏开启全新战略的首款车型 ，宝骏悦也也上市了 ，不过宝骏还想和以前一样恐怕难度不小 。【本文来自易车号作者EV相对论，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。
〖肆〗 、值得一提的是 ，伴随着宝骏全新LOGO的启用，5月25日，搭载全新LOGO的首款新能源车型宝骏悦也 ，也将正式上市。相较全新LOGO的启用 ，该车的出现已经吸引了众多朋友的目光 。
〖伍〗 、国产吉姆尼？五菱宝骏新车曝光5月9日，上汽通用五菱旗下的宝骏汽车官宣上新了 。除了将启用全新LOGO ，全新小型纯电动SUV宝骏悦也 ，会在5月25日正式上市，有5款配色供大家选取。外观方面 ，宝骏悦也的造型与铃木吉姆尼十分相似 ，整体设计方方正正，棱角分明 ，极具辨识度 。
新宝骏E300正式亮相,外观科幻采用磷酸铁锂电池
昨晚 ，早已公布了官图的新宝骏E300正式亮相，作为新宝骏家族里面的首款新能源车 ，E300承载着新宝骏进军新能源市场的重任 ，自然也是一辆精心打造的车型 。
近日，工信部公布了2020年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，新宝骏品牌首款纯电动车动力系统数据曝光 ，新车将搭载磷酸铁锂材料动力电池 ，NEDC总额和工况续航260公里。
据官方信息显示，新宝骏E300搭载了一台由浙江方正电机股份有限公司生产的电机 ，其最大功率为29kW。新车将会采用磷酸铁锂电池 ，电池总容量为27kWh 。新宝骏E300的动力与宝骏E200和宝骏E100相同 。
车身尺寸方面，新宝骏E300的长宽高分别为2625/1647/1588mm ，轴距为1750mm ，定位微型纯电动车。而据悉，其还将提供单排两座版和两排三座版车型 ，以给消费者更大的选取空间 。
从上汽通用五菱官方获悉 ，旗下定位于微型纯电动车的新宝骏E300将于1月13日19点左右正式亮相，新车官方公布图片如下：新车提供单排两座版和两排三座版车型 。搭载浙江方正电机股份有限公司生产的电机 ，最大功率为39马力。采用磷酸铁锂材料动力电池 ，总容量为18kWh 。
2023年宝骏推出第二款新车,剑指比亚迪海豚,实力如何?
〖壹〗、综上所述，结合近来宝骏官方公布的信息来看，宝骏云朵的座舱体验要优于比亚迪海豚 ，前者拥有不输给高端新势力车型的大沙发 、大彩电 ，还额外配备256色氛围灯 、高效能自动变频空调，相当于是“精装房 ” 。比亚迪海豚的座舱功能虽然也比较齐全 ，但是在宝骏云朵面前优势不大 ，反倒像“毛坯房”。
〖贰〗、从数据上看，宝骏云朵在车身长度 、宽度和高度上均优于比亚迪海豚 。这种尺寸上的差异不仅让宝骏云朵在外观上更加大气 、稳重 ，还能够为乘客提供更加宽敞的车内空间和更加舒适的乘坐体验 。然而 ，需要注意的是，由于两款车型的轴距相同 ，因此它们在车内空间布局和乘坐舒适性方面可能存在一定的相似性。
〖叁〗、作为宝骏回归之后的第二台车型 ，云朵自然被寄予厚望，它的预估售价为12万-15万元 ，亦有着舒适大五座纯电家用车的标签 ，7月6日，宝骏官方披露了云朵沙发座椅的细节，比起竞争对手比亚迪海豚 ，又能有什么样的表现呢 ，我们不妨一块儿来看看 。
〖肆〗 、远的不说，就说最近 ，就有一款海豚的劲敌即将上市 ，它就是宝骏品牌复兴战略第二款车型——宝骏云朵，其外观 、内饰、座椅等信息已陆续公布 ，近期关于它的空间信息也正式曝光 ，号称是“史诗级 ”空间 。
〖伍〗、在紧凑型纯电车市场，比亚迪海豚是其中比较成功的一例 ，从销量走势来看上市就是爆款 ，月均销量稳定在2万辆以上，足以说明消费者对紧凑型纯电车的需求很旺盛。有市场自然就有竞争 ，宝骏旗下的新车——云朵 ，近来也正式亮相，车型定位对标比亚迪海豚。
新宝骏RC-6上坡辅助是标配吗
〖壹〗 、所以，新宝骏RC-6上坡辅助是标配 ，在一定程度上增加了用车的便利性和安全性 。关于上坡辅助系统：上坡辅助系统是汽车辅助系统的一种 ，它的全称为Hill-startAssistControl，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能 。
〖贰〗 、常规配置部分 ，新宝骏RC-6标配ESP、胎压显示等安全配置 ，部分车型还带有主动刹车；同时，新宝骏RC-6还带有360°全景影像系统 、上坡辅助 、自动驻车等辅助驾驶配置；舒适性配置部分 ，新宝骏RC-6还带有全景天窗、无钥匙进入/启动 、电动座椅及自动空调等。
〖叁〗 、辅助配置：后倒车雷达、上坡辅助 、自动驻车 、发动机电子防盗、车内中控锁 、多功能方向盘 、GPS导航系统、导航路况信息显示、车联网 、OTA升级等辅助配置 。动力 2019款宝骏RC-6搭载了5T版本的发动机 ，匹配的变速箱有两款：6档手动变速箱和CVT无级变速箱 。
〖肆〗 、动力上，宝骏RC-6全系标配了5T发动机 ，其最大功率为147马力 ，峰值扭矩为250牛·米，其满足国六b标准 ，与之匹配的是6MT/CVT变速箱。说实话 ，宝骏RC-6的确给消费者带来了不少的惊喜，全新的跨界的外形设计、走心的做工用料以及智能科技配置的加持，都让其在同级别车型中值得一看 。
〖伍〗 、首先新宝骏RC—6的外观源自R 平台打造 ，是 R 平台的第一款轿车 。我们先来看一下新车的前脸部分 ，采用了宝骏星际几何的设计语言，前脸六边形的中网设计大面积采用星空点状造型设计的进气格栅 ，中央位置新宝骏品牌钻石 LOGO 标志 ，配合上两侧犀利扁平的大灯，看上去逼格满满 ，豪华感十足。
