英菲尼迪qx60变速箱顿挫

英菲尼迪QX60变速箱顿挫可能由多种原因引起 。首先，变速箱内部的机械部件磨损或故障会导致顿挫
。比如齿轮、同步器等部件 ，如果出现过度磨损
，会影响动力传递的平顺性，进而引发顿挫感。其次 ，变速箱油的状况也很关键 。

据车主表示：我是在18年7月份左右买的车，当时是觉着买合资进口的比较放心
，而且英菲尼迪怎么着也算是二线豪车，开它出门也不容易跟别人“撞车 ”。但是 ，在行驶了不到两年的时间
，它的表现就很让我头痛
。

在2021年央视315晚会上，英菲尼迪多款车型因变速箱故障车主自身权益受到侵害遭到曝光。央视报道 ，英菲尼迪QX50 、QX60因变速箱故障
，部分车主遇到了油门/刹车失灵
、异响顿挫、高速上正常行驶时突然遭遇失去助力等多个问题 。

英菲尼迪变速箱捷特科电脑板维修后可行驶多少公里

〖壹〗 、激烈驾驶（频繁急加速/重载）会加速电脑板及变速箱负荷，缩短寿命
。 定期更换变速箱油（每6万-8万公里）和保持散热系统清洁能显著延长电脑板稳定性 ，避免过热导致的二次损坏。车型差异 老款英菲尼迪（如2010年前的G37）搭载的捷特科5AT变速箱电脑板结构相对简单
，维修后耐久性较好 。

〖贰〗、英菲尼迪QX60 （ 查成交价 | 车型详解 ）搭载的是日本捷特科品牌的变速箱，该变速箱为可模拟7挡无极变速箱 ，采用无级变速技术
，不再需要换挡
。 无级变速系统以连续调整的传动带替代传统齿轮，从而提供最具响应性的加速 ，比较高燃料效率和无比顺畅的驾控体验。

〖叁〗
、一辆行驶里程约4600km、搭载奔驰公司型号为M274的0L涡轮增压发动机，日本捷特科（JACTO）公司7前进挡自动变速器RE7R01 A 的2018年英菲尼迪Q50L轿车 。故障现象：因雨天行驶至积水较深路段时导致发动机进水后熄火
，之后又尝试再次启动车辆，结果以失败告终
。

〖肆〗 、行驶至60000公里和73000公里时 ，刘先生先后更换了两次变速箱后
，故障仍然存在。 一身通病的M274发动机 另外针对东风英菲尼迪Q50L和进口Q50上的M274发动机，同样问题非常多 。例如故障灯始终亮着 ，点火延迟
，异常噪音，起停系统错误等
。同样 ，它也非常接近上面列出的几种情况。

英菲尼迪qx50用了什么变速箱

〖壹〗
、英菲尼迪qx50全系使用了cvt变速箱
，这是一种常见的自动变速箱，cvt变速箱也被称为无级变速箱 。cvt变速箱的结构是比较简单的 ，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动
，这样变速箱就可以变速变扭了
。cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速，这种变速箱在变速的过程中是没有任何顿挫的。

〖贰〗、菲尼迪qx50采用cvt变速箱 ，这是一种常见的自动变速箱 。cvt变速箱也叫无级变速箱
。cvt变速箱的结构比较简单。变速箱内部有两个锥形轮和一条钢板链 。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转
。Cvt变速箱可以在一定的固定速比范围内实现无级变速
，变速过程中没有倒退。

〖叁〗 、英菲尼迪QX50配备的是无级变速变速箱，采用无钥匙启动系统 。以下是该车起步和熄火的常规操作步骤
。起步步骤进入车辆：携带智能钥匙靠近车辆 ，拉开车门进入
，关闭车门。调整座椅和后视镜：根据个人驾驶习惯，调整座椅的前后位置
、高低、靠背角度等 ，以及左右后视镜的角度
，确保良好的视野 。

〖肆〗 、英菲尼迪qx50的发动机没有什么通病
。这台发动机最大功率235马力（173kW）/6400rpm，最大扭矩253牛米/4800rpm ，它还同样装备在G系列和M系列之上。