丰田亚洲龙跑高速怎么样

丰田亚洲龙跑高速表现不错，但也存在一些不足 。优点动力与油耗：动力输出稳定且充沛 ，在120km/h的巡航状态下表现轻松
，当需要超车时，动力能及时响应
。混动版车型油耗较低 ，在高速长途行驶时
，油耗能低至2L/100km，表显续航接近1000km。平顺与舒适：发动机与电机切换时几乎无感 ，可有效减少顿挫感 。

有试驾体验显示，亚洲龙0L双擎版在高速公路上动力响应迅速
，没有传统燃油车的顿挫感，动力输出平缓而有力
。这得益于其搭载的0L四缸自然吸气发动机与CVT无级变速箱的默契配合 ，为驾驶者提供了稳定且流畅的驾驶体验。

首先
，亚洲龙的低扭矩表现略显不足，这导致驾驶者在加速时可能会感受到动力输出的迟缓 。其次 ，在高速行驶时
，胎噪问题尤为明显，这无疑会削弱驾驶过程中的舒适感。此外 ，该车的底盘通过性较差
，车漆相对较薄，而后排中间地板的凸起较高 ，这些问题都是部分消费者所反映的不足之处
。

丰田亚洲龙在高速公路上可以达到其设计的比较高时速
，但具体数值取决于车型和配置。一般来说，丰田亚洲龙的设计比较高时速在180-200公里/小时左右 。然而 ，在实际驾驶中，车辆能够达到的比较高速度可能会受到多种因素的影响
，包括车辆负载、路况 、风向
、胎压等
。

买了亚洲龙之后,感觉自己成为了丰田的铁杆粉丝

这样的售后服务让我感受到了丰田品牌的诚意和关怀，也让我更加坚定了成为丰田铁杆粉丝的决心。 综上所述 ，亚洲龙以其出色的外观设计、精美的内饰配置 、充沛的动力表现
、卓越的安全性能以及周到的售后服务赢得了我的喜欢和信赖 。我相信在未来的日子里
，亚洲龙将继续陪伴我走过更多的路程，成为我生活中不可或缺的一部分
。

亚洲龙我已经开着有半年左右的时间了 ，开着感觉真心不错
，所以今天交一份提车作业。讲一下我从选车到用车的感受 。 这是我的第二台车，现在手里开的是6排量的卡罗拉 ，所以也算是丰田的忠实粉丝了
。

近来不建议购买亚洲龙的原因如下：首先
，产能限制是一个重要因素。亚洲龙近来由一汽丰田在一汽天津工厂生产，年产能约为4万辆 ，月均产能约为7000辆 。这样的产能限制了亚洲龙的供应量
，可能导致消费者面临供不应求的情况
。其次，加价候车现象也是消费者需要考虑的问题。

买这款车的大多都是比较务实的家庭用户 ，大家比较追求经济实惠，而一汽丰田亚洲龙的费用已经可以买到次顶配版的凯美瑞了
，亚洲龙在产品力没有太突出的情况下竞争力略显不足 。

我家的最美小银龙 我是一名丰田的忠实粉丝，第一台车就是卡罗拉 ，开到5年
，都没有什么大毛病，非常省心 ，买车的时候也看过凯美瑞和雷克萨斯ES
，这车跟凯美瑞的费用差不多，整体的配置和定位又比凯美瑞高 ，ES费用有点高了
，等车时间也比较长，再加上亚洲龙和ES同平台打造的 ，号称是国产的ES。

丰田旗舰之作,亚洲龙真的太优秀了!

丰田旗舰之作
，亚洲龙确实优秀
。 作为丰田品牌的旗舰车型，亚洲龙在多方面都展现出了其卓越的品质和实力。 外观设计 亚洲龙的颜值堪称品牌担当 。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素 ，夸张激进的前脸造型搭配锐利精致的狭长前大灯组，以及低矮的俯冲身姿
，让前脸显露出极强的张力和运动感
。

选车理由 其实关注丰田这个品牌已经很久了，自己家里边也有一款凯美瑞 ，感觉丰田的车子非常的耐用
，而且还省油。当初在卡罗拉凯美瑞以及亚洲龙都犹豫过，最后还是选取了亚洲龙 ，因为我觉得它的外观是我特别喜欢的 。最满意 满意的就是他车子的外观了
，特别的时尚漂亮
。

座椅厚实柔软，包裹性好 ，支撑性强
，长时间驾驶也不会觉得很累。丰富的配置亚洲龙配备：车道辅助、巡航辅助 、停车辅助、安全辅助等 。它拥有丰富优秀的功能配置，为出行提供了有力保障
。缺点后地板有一个很大的凸起。地板后排中央凸起比较大 。如果有三个成年人 ，中间人的腿会不舒服
。油漆很薄。

亚洲龙指导价为198-298万元
，近来终端优惠在5万元左右，0L车型起售价落在15万元附近 。与ES的近亲关系
、比凯美瑞大一圈的车身、霸气外露的设计风格 、TNGA架构下优秀的操控与安全性都是它强有力的卖点 ，但内饰异味
、车机、胎噪等问题也让亚洲龙饱受诟病，当然还有偶发的机油乳化问题。

但不得不说的是丰田近两年来的设计风格愈发激进
，与原来的设计有了较大的差别
。虽然是5L自然吸气发动机，但是搭载了混动技术的亚洲龙 ，在动力上并不输涡轮增压的车型
，在起步加速时，反应非常灵敏 ，油门很轻
，并且不会顿挫，很好的解决了发动机和电动机的切换 ，平顺性是同级别车比较优秀的。

值得买吗？首先从质量上来说
，丰田一直以来的好评都是真质量的体现，亚洲龙也不例外 。亚洲龙之所以能在得分上击败奥迪A4L ，很大程度上是因为丰田的工艺和造车理念被他发挥到了极致
。就时尚感和便利性而言
，亚洲龙创造的回头率相当高，尤其是消费理念年轻化。

丰田亚洲龙有混动版本吗

〖壹〗 、丰田亚洲龙有混动版本 。 一汽丰田新款亚洲龙在动力系统上提供了多种选取 ，以满足不同消费者的需求
。其中，混动版本是备受关注的一种动力形式。具体来说
，亚洲龙混动版本包括0L双擎和5L双擎两种 。 0L双擎版本，作为亚洲龙的混动入门车型 ，搭载了先进的油电混合动力系统
。

〖贰〗
、丰田亚洲龙有混动版本。 亚洲龙混动版搭载了先进的混动系统 。它采用了发动机与电动机协同工作的模式
，在不同工况下能实现高效的动力输出与能源利用
。比如在城市拥堵路况下，电动机可单独驱动车辆 ，减少燃油消耗与尾气排放；在高速行驶等需要更强动力时
，发动机和电动机共同发力，提供充沛动力。

〖叁〗、亚洲龙用的混动系统是第五代 。 2024款亚洲龙在混动技术方面迈入了全新的阶段 ，具体表现如下： 第五代THS系统：2024款亚洲龙新增的0L混动版车型
，采用了丰田最新的第五代THS（Toyota Hybrid System）混动系统。这一系统相比之前的版本，在能效 、动力输出以及驾驶体验上都有了显著的提升
。

丰田亚洲龙优缺点

〖壹〗
、丰田亚洲龙的优势： 舒适性和空间：亚洲龙以舒适性和空间为主要卖点 ，内饰设计简洁大方
，驾驶感受平稳舒适。 燃油经济性：燃油经济性表现优秀，适合注重经济性的消费者 。 维修保养：维修保养相对便捷和经济 ，降低了长期使用成本
。 费用：相比奔驰C260，亚洲龙的费用更为亲民
，适合预算有限的消费者。

〖贰〗、质量可靠：丰田作为日系三大品牌，质量一向比较可靠 ，购买后无需担心出现过多小毛病 。保值率相对较高：相比部分其他品牌车型
，丰田亚洲龙整体保值率较好，后期卖车时亏损相对较少
。缺点车内异味大：新车异味明显 ，有车主反映新车刚提回时异味熏得头疼
，放置约两个月才有所改善，且暴晒后仍有塑料味。

〖叁〗 、可靠性高：丰田一直以可靠性著称 ，亚洲龙继承了这一优点
，其发动机
、变速箱等核心部件技术成熟，后期使用过程中故障率较低 ，维修保养成本相对不高 。

〖肆〗、优点：空间方面：丰田亚洲龙双擎车身长近5米
，轴距达到2870mm，与同级车型相比 ，空间宽敞，能够满足不同乘客的需求
。动力性能：作为一款混动车型
，丰田亚洲龙双擎的发动机马力为178匹，在电机的辅助下 ，加速平稳
，动力性能可圈可点。

〖伍〗 、万提丰田亚洲龙是否值得，需综合其优缺点判断 。优点混动系统出色：作为混动先驱 ，其油电混动系统成熟
。0双擎豪华版百公里综合油耗仅9升
，一箱油轻松跑1000公里，市区堵车电机驱动安静 ，驾驶顺滑惬意。即便选纯燃油版
，百公里综合油耗5升，在同级别中也较优秀 。

19.8万提了辆“低配
”丰田亚洲龙,开了3个月后,车主有话说

车主老刘以18万裸车价提了辆0L进取型（低配）丰田亚洲龙 ，落地约23万
，开3个月后评价如下：选车原因：当时考虑过大众迈腾、凯美瑞和金牛座。迈腾底盘质感好，但双离合后期不稳定；凯美瑞豪华版和亚洲龙进取版费用相近 ，亚洲龙空间更大；金牛座被认为是商务用车，可靠性一般
，不适合家用
。

东风本田斯铂瑞也很好，性能不错 ，做工十分精良
，空间同睿翼，不少人说开过这车就不想开雅阁了。但优惠了最低也要21万多 。至于广汽丰田凯美瑞 ，不建议买了
，因为确实是“虚有其表”，0升版本还在用爷爷年代的4AT变速箱
。一汽丰田锐志 ，说实话好车
，但年底要换新一代了，楼主不对新车型感冒的话 ，可以考虑。

车主老刘花18万提了辆0L进取型低配丰田亚洲龙
，开3个月后认为优点明显，但也存在缺点 。选车原因：老刘当时考虑过大众迈腾
、凯美瑞和金牛座
。