上汽大众停产途观L和途安L部分车型!

〖壹〗、上汽大众确实停产了途观L和途安L的部分车型。具体来说：途观L：停产车型：8T车型被彻底淘汰 。替代方案：引入途昂的0T低功率发动机替代旧款8T，功率提升6马力 ，扭矩增加20牛·米
。费用调整：尽管进行了发动机升级
，但车型费用并未调整，保持了原有的竞争力。

〖贰〗 、上汽大众现在有16款车型 ，分别是：T-Cross，途岳
，途观，途观L ，途昂
，POLO，桑塔纳 ，朗逸
，郎行，郎境 ，凌渡
，帕萨特，辉昂 ，途安L
，途安（停售），高尔（停售） 。上汽大众新能源现在有3款车型 ，分别是：途观L PHEV，朗逸电动版
，帕萨特 PHEV。

〖叁〗
、上汽大众近来提供16款车型，包括T-cross、途岳 、途观、途观L
、途昂、Polo 、桑塔纳
、朗逸、凌渡 、帕萨特
、辉昂、途安L 、途安（已停产）和戈尔（已停产）
。 上汽大众在新能源领域推出三款车型：途观L插电式混合动力
、朗逸纯电动和帕萨特插电式混合动力。

大众桑塔纳为什么没有2022年款

其次 ，环保法规的日益严格也是导致桑塔纳停产的一个重要因素 。随着全球对环保问题的关注度不断提高
，各国政府纷纷出台更加严格的排放标准
。对于桑塔纳这样的老款车型，其在环保方面的表现可能无法达到最新的排放标准 ，因此不得不面临停产的局面。此外
，大众汽车公司在全球范围内也在进行产品线的调整和升级 。

上汽大众将于2022-2023年完成车型技术改造项目，该项目主要是优化工厂产品结构 ，即停产大众桑塔纳、浩纳 、斯柯达昕锐
、昕动四款车型
。转而投产中期改款途岳、换代凌渡 、Polo、途铠。

桑塔纳在2023年已经停产 。以下是关于桑塔纳停产的详细信息：停产背景：在2022年至2023年期间
，上海大众仪征分公司启动了一个旨在优化产品结构的车型科技改造项目
。停产车型：大众桑塔纳
、浩纳，以及斯柯达品牌的昕锐和昕动四款车型均面临停产。

大众比较多停产的车型

〖壹〗、大众比较多停产的车型主要包括甲壳虫 、帕萨特B高尔夫辉腾以及老款桑塔纳等 。以下是对这些车型停产情况的详细分析：甲壳虫：停产背景：甲壳虫是大众汽车历史上的一款经典车型 ，其独特的造型和悠久的历史使其成为汽车文化中的一部分
。然而
，随着市场需求的变化和消费者偏好的转移，甲壳虫逐渐失去了市场竞争力。

〖贰〗
、大众停产的车型主要包括以下几款：大众甲壳虫：于2019年停产 。这款自1938年诞生的传奇车型 ，因消费者口味的转移以及小型SUV和电动车的崛起而停产。大众辉腾：于2016年停产
。作为大众品牌的旗舰之作，辉腾曾以豪华内饰和卓越性能著称
，但销量不佳以及品牌战略的调整导致其停产。大众尚酷：于2017年停产 。

〖叁〗、上汽大众确实停产了途观L和途安L的部分车型
。具体来说：途观L：停产车型：8T车型被彻底淘汰。替代方案：引入途昂的0T低功率发动机替代旧款8T，功率提升6马力 ，扭矩增加20牛·米 。费用调整：尽管进行了发动机升级
，但车型费用并未调整，保持了原有的竞争力
。

大众停产的车型有哪些?

〖壹〗 、大众比较多停产的车型主要包括甲壳虫
、帕萨特B高尔夫辉腾以及老款桑塔纳等。以下是对这些车型停产情况的详细分析：甲壳虫：停产背景：甲壳虫是大众汽车历史上的一款经典车型 ，其独特的造型和悠久的历史使其成为汽车文化中的一部分 。然而
，随着市场需求的变化和消费者偏好的转移，甲壳虫逐渐失去了市场竞争力
。

〖贰〗、大众停产的车型主要包括以下几款：大众甲壳虫：于2019年停产。这款自1938年诞生的传奇车型 ，因消费者口味的转移以及小型SUV和电动车的崛起而停产 。大众辉腾：于2016年停产
。作为大众品牌的旗舰之作
，辉腾曾以豪华内饰和卓越性能著称，但销量不佳以及品牌战略的调整导致其停产。大众尚酷：于2017年停产 。

〖叁〗 、上汽大众确实停产了途观L和途安L的部分车型。具体来说：途观L：停产车型：8T车型被彻底淘汰
。替代方案：引入途昂的0T低功率发动机替代旧款8T ，功率提升6马力
，扭矩增加20牛·米。费用调整：尽管进行了发动机升级，但车型费用并未调整 ，保持了原有的竞争力 。

上汽大众全部的停产车型

上汽大众近来已经停产的车型包括桑塔纳
、途观、高尔 、捷达
、凯蒂、CC 、甲壳虫、宝来传奇以及搭载4T引擎的速腾
、高尔夫、迈腾等
。这些车型的停产原因各不相同。桑塔纳由于市场销量持续下滑，特别是近几个月销量急剧下降
，最终在上汽大众停止向经销商批发后可能正式停产2 。

上汽大众确实停产了途观L和途安L的部分车型
。具体来说：途观L：停产车型：8T车型被彻底淘汰。替代方案：引入途昂的0T低功率发动机替代旧款8T，功率提升6马力 ，扭矩增加20牛·米 。费用调整：尽管进行了发动机升级
，但车型费用并未调整，保持了原有的竞争力
。

是的 ，大众朗行已经停产。停产时间：截止到2019年10月
，朗行已经全面停产 。车型定位：朗行是上汽大众生产的一款紧凑型旅行轿车，新车指导费用为129万元129万元
。市场情况：虽然新车已经停产 ，但二手市场上仍有朗行在售
，费用区间大约在60万元181万元之间。

双积分政策对车企而言是一项重大挑战 。上汽大众选取停产桑塔纳 、桑塔纳·浩纳
、昕锐、昕动车型，正是为了应对这一政策压力。这些车型均基于大众PQ25平台打造 ，停产这些车型能够减少上汽大众的负积分
，同时为公司争取更多资金空间，以投资于更有盈利潜力的车型
。

大众桑塔纳部分车型已停产。2021款的桑塔纳已于2023年3月停止生产 ，近来在经销商处还有极少量的21款桑塔纳车型在售 。桑塔纳曾是中国汽车工业史上的第一款合资轿车，问世后经历了多次迭代
，有过辉煌的销售成绩，曾连续22年夺得国内汽车销量冠军
。